報(bào)關(guān)申報(bào)業(yè)務(wù)

自理

自理報(bào)關(guān)企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上錄入、申報(bào)、查詢、打印報(bào)關(guān)單，以及網(wǎng)上查詢海關(guān)回執(zhí)等操作。　業(yè)務(wù)流程：

自理報(bào)關(guān)單位錄入業(yè)務(wù)流程：　

1．自理報(bào)關(guān)單位持“報(bào)關(guān)單錄入”權(quán)操作員卡的操作員進(jìn)入中國(guó)電子口岸“報(bào)關(guān)單錄入”界面，可先該企業(yè)征免稅證明、加工貿(mào)易手冊(cè)或加工區(qū)備案清單后，脫機(jī)錄入報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)暫存在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)）；

2．錄入并提交后將錄入的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)信息上載到數(shù)據(jù)中心，進(jìn)入自理報(bào)關(guān)審核申報(bào)業(yè)務(wù)流程；

自理報(bào)關(guān)審核申報(bào)業(yè)務(wù)流程：　自理報(bào)關(guān)單位持“報(bào)關(guān)單審核申報(bào)”權(quán)操作員卡的操作員進(jìn)入中國(guó)電子口岸的“報(bào)關(guān)單審核申報(bào)”界面，對(duì)報(bào)關(guān)單的邏輯性、填報(bào)的規(guī)范性進(jìn)行審核，確保報(bào)關(guān)單可以向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。若審核不通過，則需要將報(bào)關(guān)單本地進(jìn)行修改，修改后的報(bào)關(guān)單需重新上載到數(shù)據(jù)中心，并且需要重新進(jìn)行審核。如果在這一規(guī)定的期限之前沒有向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)可以拒絕接受通關(guān)申報(bào)，這樣，出口貨物就得不到海關(guān)的檢驗(yàn)、征稅和放行，無(wú)法裝貨運(yùn)輸，從而影響運(yùn)輸單據(jù)的取得，甚至導(dǎo)致延遲裝運(yùn)、違反合同。審核通過后進(jìn)入自理報(bào)關(guān)申報(bào)確認(rèn)業(yè)務(wù)流程。

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報(bào)關(guān)常用通關(guān)名詞解釋大全

貨管監(jiān)管：簡(jiǎn)稱貨管。是海關(guān)代表國(guó)家在口岸，根據(jù)《海關(guān)法》和國(guó)家其他進(jìn)出口法律、法規(guī)和政策監(jiān)督合法進(jìn)出境貨物和運(yùn)輸工具的重要管理職權(quán)，也是海關(guān)完成征收關(guān)稅、制止zou私wei法、編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)等各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)。

貨運(yùn)監(jiān)管的基本制度：對(duì)進(jìn)出境的運(yùn)輸工具及其所載貨物，進(jìn)行審單（申報(bào)）、查驗(yàn)、征稅、放行構(gòu)成貨運(yùn)監(jiān)管既相互制約又相對(duì)獨(dú)立的統(tǒng)一整體，是貨管的基本作。

查驗(yàn)（檢查）：是以經(jīng)過審核的單證為依據(jù)，對(duì)貨主申報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行直接實(shí)際的核實(shí)和查對(duì)，除有特殊規(guī)定準(zhǔn)予免驗(yàn)者外，進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸工具均應(yīng)接受海關(guān)的查驗(yàn)，它為打擊zou私wei法情事及為征稅、統(tǒng)計(jì)提供實(shí)際監(jiān)管依據(jù)等方面有著重要的作用。

單貨相符：在辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)時(shí)，經(jīng)查驗(yàn)貨主申報(bào)的進(jìn)出口貨物的單證與實(shí)際進(jìn)出口貨物相一致，習(xí)慣上稱為單貨相符。

單貨不符：在辦理進(jìn)出口海關(guān)時(shí)，貨主申報(bào)的進(jìn)出口貨物單證與實(shí)際進(jìn)出口貨物經(jīng)核實(shí)不一致，習(xí)慣上稱為單貨不符。

工程項(xiàng)目進(jìn)出口貨物特點(diǎn)

√通關(guān)時(shí)效嚴(yán)格

工程項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)是工作流程長(zhǎng)、分工環(huán)節(jié)多，且緊密配合、環(huán)環(huán)相扣。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到下一個(gè)環(huán)節(jié)工作的正常進(jìn)行，并會(huì)繼續(xù)向下游傳遞，終導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)無(wú)法按計(jì)劃完成。

貨物出口通關(guān)正處于國(guó)內(nèi)物資供應(yīng)和國(guó)外施工建設(shè)兩個(gè)重要環(huán)節(jié)的中間節(jié)點(diǎn)位置。二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1．必備單證：貨物裝箱單、發(fā)i票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。受國(guó)外施工場(chǎng)地及存儲(chǔ)保管條件限制，承包商無(wú)法將大量貨物過早運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)備用，只能緊密配合項(xiàng)目施工進(jìn)度，將現(xiàn)階段所需貨物盡快集港后運(yùn)輸出境。這就造成項(xiàng)目的物流周期幾乎與項(xiàng)目建設(shè)周期相同，實(shí)際預(yù)留給每一批出口貨物的運(yùn)輸在途時(shí)間都極為特定且短暫，相應(yīng)也對(duì)出口通關(guān)環(huán)節(jié)的時(shí)效有著非常嚴(yán)格的要求。

報(bào)關(guān)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

√加強(qiáng)業(yè)務(wù)配合

通常，對(duì)外承包工程項(xiàng)目在開始之初和后期調(diào)試階段發(fā)貨數(shù)量較少；在項(xiàng)目建設(shè)全方面展開后，項(xiàng)目發(fā)貨數(shù)量開始增加；進(jìn)入發(fā)貨高峰期后，幾乎每周都有貨物出口。報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系著進(jìn)出口貨物的通關(guān)速度、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和經(jīng)濟(jì)效益、海關(guān)的行政效率。為工程項(xiàng)目提供服務(wù)的報(bào)關(guān)企業(yè)，可根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度和發(fā)貨數(shù)量變化情況，選擇在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)派遣專門的報(bào)關(guān)人員進(jìn)駐項(xiàng)目部。這樣不僅能夠提高信息溝通效率和資料傳遞速度，也便于相互間工作的配合和協(xié)調(diào)，而這也是報(bào)關(guān)企業(yè)深入了解對(duì)外承包工程項(xiàng)目執(zhí)行過程的有效途徑之一。