升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。液壓升降機(jī)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。

　　一般來講，此類設(shè)施由3部分組成：

　　1)柱或塔：用來支持平臺(tái)或箱體；

　　2)平臺(tái)：用來載人或設(shè)備；

　　3)底盤：用來支持塔或者柱。

安裝及使用時(shí)的注意事項(xiàng)

　　僅當(dāng)有足夠空間時(shí)，才能啟動(dòng)升降索；

　　作業(yè)平臺(tái)四周應(yīng)有防護(hù)欄，并提供適當(dāng)?shù)倪M(jìn)出裝置；

　　只能因緊急情況而不是工作目的來使用應(yīng)急系統(tǒng)；

　　使用地面圍欄，禁止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)；

　　要防止接觸過頂動(dòng)力線，為此要事先檢查，并與其保持規(guī)定的距離。

升降平臺(tái)是服務(wù)于各個(gè)行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品，因其工作環(huán)境問題，必須定期進(jìn)行保養(yǎng)，這是保證其功用的必要途徑：

    檢查液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底 40～50 毫米。盡管如此，仍然不可忽視對(duì)電梯的維護(hù)檢查和定期檢修試驗(yàn)，其中也包括安全裝置。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。升降平臺(tái)年終保養(yǎng) 檢查所有的液壓管道和接頭。液壓油使用1000小時(shí)后換一次，或中途發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)后應(yīng)立即更換。檢查油箱中的吸、回油管的過濾器(每年)。

電動(dòng)升降平臺(tái)其實(shí)是一種集動(dòng)力學(xué)和電力學(xué)的結(jié)合的高空作業(yè)設(shè)置裝備，掩護(hù)裝置是必不行少的，下面給大家介紹下電動(dòng)升降平臺(tái)的掩護(hù)裝置分為哪幾類。

 起首行程極限開關(guān)為了防備吊籠運(yùn)行到頂層平層后，或底層平層后由于平層限位開關(guān)失效,吊籠繼承運(yùn)行，必要設(shè)置上下極限掩護(hù)開關(guān)。其工作原理如下：通過轉(zhuǎn)臺(tái)上的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，并嚙合固定在底座上的大齒輪產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來調(diào)整工作臺(tái)的方位。頂層平層之上處設(shè)置上極限開關(guān)，底層平層之下處設(shè)置下極限開關(guān)，開關(guān)位置還要包管在底坑緩沖器和井道頂部附加緩沖器被壓縮時(shí)期可以大概連結(jié)開關(guān)行動(dòng)狀態(tài)。