電動(dòng)車充電樁使用率為何能在短時(shí)間內(nèi)大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時(shí)候看到過一篇名為《電動(dòng)車充電樁 為何使用率不足十分之三？》的文章，發(fā)表時(shí)間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片，圖片顯示十個(gè)充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？智能規(guī)模化管理所有設(shè)備均與互聯(lián)網(wǎng)連接，僅需一部手機(jī)即可隨時(shí)隨地查看收益細(xì)節(jié)、充車數(shù)量、設(shè)置設(shè)備參數(shù)（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）、遠(yuǎn)程抄表等。

1、電動(dòng)車使用率增加

當(dāng)前國內(nèi)的二輪電動(dòng)車的社會(huì)保有量已經(jīng)超過2.5億輛，這個(gè)數(shù)字可以說是非常龐大了，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會(huì)看到的就是電動(dòng)車，遇上上下班的時(shí)間點(diǎn)，每個(gè)紅燈的路口都會(huì)有一支龐大的電動(dòng)車隊(duì)伍。以及現(xiàn)在共享電動(dòng)車已經(jīng)開始進(jìn)入人們的生活，我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動(dòng)車對(duì)人們的重要性。電動(dòng)車的使用率一旦提高，那電動(dòng)車充電樁的使用率也就自然而然會(huì)增加。具體對(duì)電動(dòng)車的外觀或者電動(dòng)車的節(jié)能減排有什么需求，都波及不到我們充電樁這一行業(yè)，未來市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)大量的鋰電池、快速充電等字眼，我們做充電樁的只需要順應(yīng)市場(chǎng)的變化，與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更新、研發(fā)自己的技術(shù)，保證自己公司的技術(shù)與現(xiàn)在市場(chǎng)的變化同步。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個(gè)時(shí)候人們對(duì)于規(guī)范充電以及電動(dòng)車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認(rèn)知，但自從2018年5月15日，安委會(huì)辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動(dòng)自行車充電時(shí)的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購智能充電樁，規(guī)范充電的同時(shí)也避免了一系列的火災(zāi)隱患，比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國40多個(gè)城市了。15新國標(biāo)實(shí)施以來，這個(gè)超標(biāo)電動(dòng)車的事情就一直是二輪電動(dòng)車用戶比較關(guān)注的話題，今天已經(jīng)是6。3、充電樁性能得到用戶認(rèn)可

我們?cè)谑褂靡豢町a(chǎn)品的時(shí)候，次使用可能是因?yàn)楹闷?、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因?yàn)樗阋嘶蛘邲]別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因?yàn)樗糜?。今天驢充充的充電樁使用率如此之高，也正是因?yàn)槠涓鞣矫娴墓δ軇偤闷ヅ溆脩舻乃行枨?，同時(shí)獨(dú)特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時(shí)被維修，不會(huì)影響設(shè)備的使用。著國家的高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化的建設(shè)、流動(dòng)人口眾多，電動(dòng)自行車的普及、電動(dòng)車充電的問題就日益突顯，特別是小高層。

充電樁已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，也一定會(huì)成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動(dòng)車充電樁使用率的秘訣就是憑實(shí)力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長(zhǎng)。

充電樁大揭秘|你想知道的電動(dòng)車安全充電注意事項(xiàng)都在這

充電時(shí)車上歇息安全性嗎？不管你投資安裝多少臺(tái)充電樁即便是各地分散安裝管理起來也十分方便。 為何車多的那時(shí)候覺得充電慢？




為何每一次充電都充不上100%…… 這種充電疑惑，大家都碰到過嗎？ 開新能源車，就繞不動(dòng)充電的難題 今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮 給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~ 為何每一次充電都充不上100%？ 車輛充不滿意的緣故較多，以下好多個(gè)是較普遍的狀況： ? 樁端開展SOC（State Of Charge的簡(jiǎn)稱，即荷電情況，用于體現(xiàn)充電電池的剩下容積）閾值保護(hù)，例如樁端將SOC保護(hù)閾值設(shè)定為95%，車輛充電至95%時(shí)會(huì)馬上終止充電。汽車充電樁一部分也設(shè)定了閾值保護(hù)，這時(shí)候出現(xiàn)充不滿意的狀況，是一切正常狀況。 ? 車廠出自于安全性考慮到，會(huì)做非常設(shè)計(jì)方案，實(shí)際上充電量通常比允差的電池電量小。 ? 電池容量一切正常衰減系數(shù)，一般車輛在應(yīng)用2、3年前，充電電池將出現(xiàn)衰減系數(shù)征兆，將會(huì)出現(xiàn)用電量沒法填滿。 ? 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)到一些出現(xiàn)異常時(shí)會(huì)積極終止充電，比如充電電池溫度過高。 ? 一些車系會(huì)依照安全駕駛習(xí)慣性來估計(jì)續(xù)航里程，安全駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格較為猛烈時(shí)會(huì)造成估計(jì)續(xù)航里程偏少。 電瓶車充電站能給電動(dòng)車充電嗎？ 不能，純電動(dòng)車必須應(yīng)用專用型充電插口，且充電機(jī)器設(shè)備必須合乎GB/T18487.1-2015等規(guī)范規(guī)定，電動(dòng)車充電機(jī)器設(shè)備不符合要求。 為何車多的那時(shí)候覺得充電慢？