【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產皮帶減速機，刮板減速機，礦用減速機，SEW減速機，進口減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業(yè)。

減速機許用應力為疲勞極限除以安全系數(shù)，是根據(jù)零件可靠度，工作時的應力狀態(tài)和預期壽命決定的。

減速機齒輪工作時，輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的，應從材料的疲勞強度出發(fā)，確定有限壽命時的疲勞極限。由前述內容知： 　　 σr——對應于N0時的極限應力

N——有效循環(huán)次數(shù) 　　

N0--循環(huán)基數(shù)

m--與應力狀態(tài)有關的指數(shù)

減速機行業(yè)企業(yè)想要在未來取得更好的發(fā)展，當務之急，是推動減速機生產技術發(fā)展創(chuàng)新，改革創(chuàng)新產品。航空航天、機器人、醫(yī)器械等新興市場的發(fā)展帶來新的需求。結構減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比?！旧轿鞫μ熘匦蜏p速機】我公司是一家以生產礦用皮帶減速機，刮板減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業(yè)。

斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質。那么針對斜齒輪減速機磨損和泄漏問題，有哪些維修方法呢？

維修方法

針對斜齒輪減速機磨損和泄漏問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配佳的等效負載慣量，以獲得佳的控制響應。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。