1.表面光亮就是好軸承

     很多的客戶在挑選軸承的時(shí)候，主要是根據(jù)表面的光亮來(lái)判斷該軸承質(zhì)量的，越光亮則認(rèn)為質(zhì)量越好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，因?yàn)檩S承表面的烏亮主要是因?yàn)檩S承采用的鋼材以及磨削工藝、切削液所產(chǎn)生的，所以這樣判斷太過(guò)于片面了。

     2.倒角光亮的就是好軸承

     現(xiàn)在市場(chǎng)上有的軸承倒角光亮，有的則黑的，其實(shí)倒角黑色則證明該軸承是經(jīng)過(guò)淬火等熱處理來(lái)增加它的硬度的，只能夠看出軸承的加工方法，而有的客戶在挑選軸承的時(shí)候看見(jiàn)倒角黑色以為是沒(méi)加工過(guò)的。

     3.一體保持架比兩體好

     現(xiàn)在為了能夠節(jié)約軸承的生產(chǎn)材料，很多的廠家都是采用一體保持架的，其實(shí)這對(duì)軸承的性能并沒(méi)有任何的影響。

    非標(biāo)軸承能夠使用在一些承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般標(biāo)準(zhǔn)的配置是兩套非標(biāo)軸承進(jìn)行配對(duì)使用的，主要將其使用在汽車的前后輪轂和差速器、減速裝置等傳動(dòng)部位上。

    如果安裝得當(dāng)以及做好日常的潤(rùn)滑工作，能夠達(dá)到極限轉(zhuǎn)速的百分之三十到百分之五十。一般小型的非標(biāo)軸承極限轉(zhuǎn)速為百分之二十就可以了。

    使用非標(biāo)軸承的話，一般都是不允許軸向上有傾斜，如果需要對(duì)殼孔有傾斜的話，那么不能夠超過(guò)兩度。在承受正常的載荷以及應(yīng)用較好的潤(rùn)滑作用下，可以在零下三十到零下一百五十度的環(huán)境中工作。

      在機(jī)械設(shè)備中,滾動(dòng)軸承占有非常核心的位置,拆卸滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)按照相應(yīng)的原則來(lái)實(shí)施工作,不能應(yīng)用任何強(qiáng)硬的手段來(lái)拆卸。

      結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn),在拆卸滾動(dòng)軸承的時(shí)候,應(yīng)按照如下原則來(lái)工作:

     一,在拆卸軸承頸上的滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)將力度施加在軸承的內(nèi)圈。

     二,在拆卸軸承座上部的滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)將力度施加在軸承的外圈,這個(gè)內(nèi)外關(guān)系必須掌握好,不能出現(xiàn)差錯(cuò)。

     三,拆卸滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈、外圈的時(shí)候,必須將力度掌握在較為平衡的狀態(tài),通過(guò)施加均勻的力度,能夠防止軸承的內(nèi)圈、外圈出現(xiàn)歪斜,減少軸承卡死的情況。

    四,軸承的拆卸過(guò)程中,不能使用非專業(yè)工具,應(yīng)根據(jù)軸承的特點(diǎn),選擇配套的專業(yè)拆卸工具,部分情況下,可暫時(shí)應(yīng)用銅棒、軟金屬襯墊進(jìn)行敲擊。

       1.打擊軸承。打擊軸承有可能會(huì)使得軸承的某些鋼件粉碎，有的軸承內(nèi)部是使用脆性的元件，鋼件的碎屑會(huì)造成很嚴(yán)重的影響。

       2.氣割軸承。如果才有氣割軸承的拆卸方法，有可能會(huì)引起潤(rùn)滑脂起火，燃燒密封件產(chǎn)生的氣體還會(huì)對(duì)人體的肺部造成損害，所以在拆卸之前要做好安全措施，盡量少使用氣割的方法來(lái)拆卸。

      3.氟化橡膠。氟化橡膠在300℃以上就會(huì)產(chǎn)生有害有毒的氣體，這種氣體對(duì)我們的人體有一定的危害。

      4.密封注意事項(xiàng)。使用常規(guī)拉拔器不能拆卸軸承時(shí)可能的原因：壓力配合過(guò)緊；過(guò)度腐蝕；軸承和軸已經(jīng)融為一體。解決的方法：選嘗試敲擊軸承，然后拉拔；使用防銹油滲透，然后快速拉拔；輕度加熱軸承。然后快速拉拔，使用熱（＜150℃）油澆在軸承上，然后快速拉拔。