種種同步帶輪的盤算公式：同步帶輪的節(jié)圓直徑盤算：Dp=pZ/∏

　　Dp：節(jié)徑

　　Z：齒數(shù)

　　∏：圓周率

　　同步帶輪現(xiàn)實外圓直徑盤算：De=Dp-2δ

　　δ：節(jié)頂距

　　同步帶輪中央距及同步帶節(jié)線長盤算：L’：類似皮帶節(jié)線長

　　C：兩軸的中央距

　　Dp：大帶輪的節(jié)徑

　　dp：小帶輪節(jié)徑

　　中央距簡直定：B=L–1.57(Dp dp)

　　L：皮帶節(jié)線長

　　同步輪的長處：1.安置調(diào)解方便快捷，省時可節(jié)流3―5倍工時,無需分外鉆孔拉鍵槽；?

　　2.物理主動鎖緊軸套計劃，制止隱性公役破壞，間隙或公役偏大時，主動鎖緊;?

　　3.外貌經(jīng)防銹性能好，經(jīng)鹽霧發(fā)黑防銹處置處罰;?

　　4.專業(yè)生產(chǎn)即購即裝。

　　5.具有省時，有用制止傳統(tǒng)公役和隱性破壞的特點；?

在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，***好更換皮帶。

　　如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應該***觀察它。首先，啟動發(fā)動機，盡可能地給輔助傳動機構加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動機工作的同時，皮帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動，關閉發(fā)動機，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶張緊器失效了，應該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1／4英寸，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?，應使物料流與輸送帶同方向運行，可大大提高設備使用壽命。

輸送帶局部損傷修復技術延長使用壽命。(1)局部熱硫化；(2)局部冷潑，產(chǎn)品有美國福世藍(1st line)技術液體高分子復合修復材料、德國德?？档龋璩毓袒?0h左右；(3)局部冷粘，采用德國蒂普拓普公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補強性能，***時間較短，缺點是對環(huán)境的要求高，不能***到原輸送帶表面平整要求；(4)輸送帶噴涂修復技術。該技術是將幾種液體材料經(jīng)專用設備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點是需要專用設備。