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作為汽車生產(chǎn)的主要原料,我國每年的汽車鋼消耗超過2000萬噸;而汽車鋼作為鋼材,國內(nèi)僅有寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、廣鋼,加上剛剛投產(chǎn)的華菱鋼鐵等有數(shù)的幾家大型鋼廠能夠生產(chǎn),再加上國外鋼企在華直接建廠生產(chǎn),仍舊不能滿足國內(nèi)需求。其中以寶鋼占據(jù)的市場份額為,僅向國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的汽車板就超過200萬噸;但就汽車板市場而言,國內(nèi)仍有150~200萬噸左右的空白需要從國外進(jìn)口,加上其他汽車鋼材,我國的汽車生產(chǎn)耗鋼對外依存度較大,在一定程度上制約了.汽車行業(yè)的發(fā)展。集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MCBS700MCB460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ;二是時間維度的改革積累不足,未能改變鋼鐵企業(yè)差異化競爭能力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀。汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440;耐磨鋼NM360、NM400;耐熱結(jié)構(gòu)鋼12Cr1MoVg、15CrMo;焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785;汽車大梁鋼WL510、BL510等高強度鋼。武漢鋼寧科貿(mào)有限公司