在現(xiàn)如今的城市夜景照明中，路燈是很常見的照明燈具，也是城市發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)。隨著照明技術(shù)的不斷發(fā)展，路燈技術(shù)研發(fā)也在進(jìn)步，從原來的高壓鈉燈到現(xiàn)在的LED路燈。那么，LED路燈與高壓鈉燈有什么不同呢?

首先來說高壓鈉燈，其發(fā)光顏色為黃色，色溫和顯色指數(shù)都比較低。太陽光顯色指數(shù)為100，而黃光高壓鈉燈顯色指數(shù)僅為20左右。

可是LED路燈的色溫可以在4000-7000K之間隨意選擇，顯色指數(shù)也達(dá)到80以上，與自然光的顏色更為接近。對(duì)于高壓鈉燈的色溫，是針對(duì)白光而言的，通常為1900K左右。又因?yàn)楦邏衡c燈是色光，顯色要低，因此“色溫”對(duì)于鈉燈是沒有實(shí)際意義的。

高壓鈉燈的燈泡啟動(dòng)時(shí)間比較長，再次啟動(dòng)時(shí)又需要有一定的時(shí)間間隔。一般通電5-10分鐘左右才能達(dá)到正常亮度，再次啟動(dòng)需要大于5分鐘的時(shí)間。而LED路燈不存在啟動(dòng)時(shí)間長的問題，隨時(shí)可以工作，容易控制。

溫度補(bǔ)償功能

這是一個(gè)容易被忽視的問題，但是卻非常重要，必不可少的功能。蓄電池獨(dú)有的負(fù)溫度特性，低溫時(shí)蓄電池的電壓變高，高溫時(shí)蓄電池的電壓變低。而控制器充電時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓，一般12V的蓄電池檢測(cè)到14.5V左右進(jìn)行保護(hù)，防止過充損壞蓄電池。如果沒有溫度補(bǔ)償功能的控制器，高溫和低溫的使用環(huán)境，控制器對(duì)蓄電池實(shí)時(shí)檢測(cè)到的電壓就會(huì)誤差很大，直接導(dǎo)致低溫環(huán)境充不滿，高溫環(huán)境過充這樣嚴(yán)重的后果。

燈高

　　1、燈具安裝高度，同一街道燈具安裝高度必須一致（發(fā)光中心到地面高度）。小彎燈一米燈5-6米普通街道長臂燈和吊燈6.5-7.5米快車道弧型燈不低于8米慢車道弧型燈不低于6.5米

　　2、特殊燈型根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝，燈的高度在致相當(dāng)于需要被照明馬路的寬度。只在一側(cè)照明時(shí)H≌L在兩側(cè)照明時(shí)H≌L/2其中，H：燈具安裝高度（米）L：路寬（米）