混凝土攪拌車罐內(nèi)溫度高于 25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于 25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。冬期施工時應(yīng)切實做到：開機前檢查是否結(jié)冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。攪拌車在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處。

攪拌筒

攪拌筒是整個攪拌運輸車的關(guān)鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。

筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成。前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用，由軸承座、軸承等組成。有需求的朋友可以聯(lián)系我們，歡迎大家來電咨詢。

一、混凝土攪拌車 啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。四、 裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。因此，進料小錐設(shè)計呈漏斗狀，大口徑，可確保順利進料，防止混凝土溢出。五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。六、 操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。八、 人進入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護。

五、卸料時，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內(nèi)加水，然后以10-14r / min 的速度旋轉(zhuǎn) 30 轉(zhuǎn)后卸料，使混凝土充分攪拌。

六、攪拌車在空載運行過程中，攪伴筒不得停轉(zhuǎn)以免顛簸時造成滾道和托輪局部磕碰，導(dǎo)致托輪和滾道的異常損壞。

七、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉；沖洗時打開氣閥，沖洗完畢或者停用時應(yīng)將水罐內(nèi)氣體放掉。冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里不得有剩余水，防止凍裂。

八、滿載混凝土正轉(zhuǎn)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。