KBK軌道操作安全

●操作者有責(zé)任至少每班一次檢查起重機(jī)設(shè)備是否有明顯的損壞，發(fā)現(xiàn)立即停用并向相關(guān)人員報(bào)告損壞情況。

●起重機(jī)不允許運(yùn)送人員。

●不允許在人員上方吊運(yùn)載荷。

●不準(zhǔn)以一定角度斜拉或牽引載荷。

●不準(zhǔn)起吊不能確定是否超過(guò)限載極限的或受阻礙的載荷。

●不準(zhǔn)用電動(dòng)葫蘆鏈條或鋼絲繩纏繞載荷起吊。

●載荷懸吊沒(méi)有落地的情況下，操作人員不允許離開(kāi)。

●不準(zhǔn)將安全裝置作為操作停止裝置使用。（如：滑動(dòng)離合器、鏈端擋塊、限位開(kāi)關(guān)）

●發(fā)現(xiàn)起重機(jī)出現(xiàn)功能性故障或不正常，應(yīng)立即停止工作。

 KBK軌道的很多故障,例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障,往往伴隨著異常噪聲,這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別,檢修時(shí),要多聽(tīng)多看,可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn),確定發(fā)出響聲位置,尋找和檢修故障.

   1、KBK軌道電機(jī)發(fā)出異常噪聲,應(yīng)立即停機(jī),檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn),或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及'掃膛'等故障,這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲,不同故障的響聲位置及高低和音別不同,單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的'嗡嗡'聲,而軸承損壞時(shí),會(huì)在軸承附近,發(fā)出伴隨著'咯噔-咯噔'的'嗡嗡'聲,而聯(lián)軸器軸心不正時(shí),或電機(jī)輕微掃膛,整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的'嗡嗡'聲,并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音,總之,應(yīng)根據(jù)噪聲的不同,找出故障,進(jìn)行逐項(xiàng)檢修,恢復(fù)電機(jī)正常性能,當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí),禁止使用葫蘆.

   2、異常噪聲發(fā)生在控制回路上,發(fā)出'哼'的噪聲,一般是接觸器出現(xiàn)了故障,應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修,無(wú)法檢修時(shí)必須更換,處理后,噪聲自行消除.

   3、KBK軌道異常噪聲從減速器發(fā)出,減速器出現(xiàn)故障,這時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油,使用中是否定期更換潤(rùn)滑油,如沒(méi)有按要求潤(rùn)滑,減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的'嗡嗡'聲,還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪及軸承.