依維柯歐勝2020款國六車型采用F1 GBVI動力總成，以直列四缸 1800bar/2000bar高壓共軌配置組合，實現(xiàn)很強動力輸出；產品擁有行業(yè)領xian的40萬公里B10壽命，2萬公里的超長換油周期，續(xù)航能力和可靠性行業(yè)領xian；依維柯獨有的模塊化、輕量化底盤系統(tǒng)使國六車型動力進一步提升了15%，油耗反而降低10%。依維柯歐勝2020款國六系列產品搭配F1系列高效鉑金動力鏈，峰值功率較大可達125KW，峰值扭矩較高400N?m；產品還擁有僅68分貝的同級較優(yōu)靜音品質，給駕駛員和乘客帶來更靜謐的乘車享受。

依維柯歐勝第二排座椅同樣為聯(lián)排式設計，配備了頭枕以及三點式安全帶，但它坐墊長度比較短，對于大腿的成托比較有限。在乘坐空間方面前排樹剛調整好的位置，腿部空間是完全沒有問題的，頭部空間約為一小臂也是十分充裕。但是它并沒有配備后排儲物空間，以及后排空調或者空調出風口，對第二排乘客的照顧是比較有限的。后備箱的較小寬度是1.32較大寬度是一米六八，高度為一米五二，對一般的成年男性朋友來說，在里邊是無法直立行走的。后備箱的常規(guī)進深一米二六，將第二排座椅翻折后，它較大進深能夠達到兩米六六，這樣就可以裝載一些更長的物品。

New Daily 2020滿足國六B排放標準，動力性能更好。據(jù)介紹，該車在完成歐洲先進的歐六D排放標準后，在國內也已完成了國六B階段認證。同時，全新New Daily 2020采用新型可變渦輪增壓技術的菲亞特動力F1C 3.0排量發(fā)動機，180馬力，zui大扭矩430牛米。因此，其動力效能更高，排放更低，燃油經(jīng)濟性更優(yōu)。

New Daily 2020 駕駛輔助系統(tǒng)再提升。操控性一直是駕駛員較為關心的焦點。New Daily 2020搭載的是一款Hi-Matic8速全自動變速箱，操控更加智能輕便，即使在路況復雜的核心街區(qū)它也有較好靈活性。

智能互聯(lián)系統(tǒng)滿足市場需求。湯姆克勞奇表示，依維柯從2014年就開始在智能互聯(lián)上進行開發(fā)投入，目前已經(jīng)到第三階段。在智能互聯(lián)方面可以說其完全跟上了市場的步伐，完全滿足了大眾對進口高duan產品的預期。