值得一提的是，奧鈴12版搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn)，可有效控制整車油耗，比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上，加上底盤優(yōu)化匹配等措施，奧鈴12版比同類車型節(jié)油10%以上。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計(jì)算，奧鈴12版一年節(jié)省下來的燃油費(fèi)達(dá)近7000元。配裝的康明斯動(dòng)力采用了后置齒輪室、浮雕式缸體等新技術(shù)應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，其比同類產(chǎn)品噪音低4~7個(gè)分貝，在駕乘舒適感方面明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品。

與此同時(shí)，奧鈴12版還能分享到福田汽車在國內(nèi)商用車領(lǐng)域完善的售后服務(wù)，如覆蓋全國的500多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半徑鎖定在50公里以內(nèi)，能對(duì)用戶的服務(wù)需求及時(shí)響應(yīng)，“24小時(shí)救援”隨叫隨到。奧鈴12版依靠可靠品質(zhì)和全程無憂的服務(wù)保障真正實(shí)現(xiàn)跑的放心，讓用戶體驗(yàn)到整個(gè)城際物流運(yùn)輸過程事事皆順心。奧鈴輕卡升級(jí)上市，作為福田汽車旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3?！?

檢修奧鈴捷運(yùn)儀表搭鐵不良故障

一輛行駛里程為14000km,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為朝柴4102的奧鈴捷運(yùn)，該車蓄電池電壓為24V。車主反映：該車行駛時(shí)遇到顛簸路段，水溫表、油量表、里程表同時(shí)歸零，但又馬上恢復(fù)正常。熄火后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，儀表燈不熄滅，但亮度不夠。用手拍下儀表板，儀表燈有時(shí)滅，有時(shí)不滅。至于點(diǎn)火開關(guān)關(guān)不了，儀表燈隱約的還亮著，那是因?yàn)槔锍瘫砩嫌幸粋€(gè)時(shí)間表，時(shí)間表通過儀表燈（機(jī)油表）到傳感器搭鐵，所以儀表燈亮度不夠，也不熄滅。

接車后：接通點(diǎn)火開關(guān)，油量表、水溫表上升，里程表不動(dòng)，儀表燈正常。起動(dòng)后，儀表燈熄滅，儀表正常。駕駛員專門找了一段顛簸路段，只要車一顛簸，故障就出現(xiàn)，瞬間儀表又正常。

從故障現(xiàn)象來看，此車故障是由于某一點(diǎn)接觸不好而引起的，因?yàn)?個(gè)表同時(shí)不正常，又同時(shí)正常，首先排除儀表板本身故障，因?yàn)轳{駛員換了儀表板，故障也沒有解除。

奧鈴捷運(yùn)2005年上市以來,皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼，還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶中，口碑也都不錯(cuò)?！?，經(jīng)過這半年的使用，他認(rèn)為在輕卡車型中，奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運(yùn)目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎(chǔ)。

學(xué)會(huì)這兩招,一眼認(rèn)出真空胎和普通輪胎

00R16 真空鋼絲胎

實(shí)拍的這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，現(xiàn)在已經(jīng)是微卡輕卡中卡的主流選擇了。

不懂得如何識(shí)別真空胎的可以參閱卡車之家之前的文章：《學(xué)會(huì)這兩招，一眼認(rèn)出真空胎和普通輪胎》。

寬體大容量貨箱

這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個(gè)尺寸相對(duì)比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。