綜合管廊抗震支架應(yīng)用

城市綜合管廊又稱(chēng)共同溝，它是在城市地下建造的市政公用隧道空間，將電力、通信、供水等市政公用管線，根據(jù)規(guī)劃的要求集中敷設(shè)在一個(gè)構(gòu)筑物內(nèi)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理。徹底改變以往各個(gè)管道各自建設(shè)、各自管理的零亂局面。管線需要維修時(shí)不用開(kāi)挖道路，維修人員和工程車(chē)只需要從檢修通道進(jìn)入地下管廊就可施工，既不影響路面交通，又能減少反復(fù)開(kāi)挖導(dǎo)致的浪費(fèi)，同時(shí)還有利于節(jié)約集約用地，減少路面井蓋設(shè)施，降低管線維護(hù)成本，延長(zhǎng)管線使用壽命。1、報(bào)警濃度設(shè)定值（上限值）不應(yīng)大于其下限值（體積分?jǐn)?shù)）的20%。

1供水、消防、排水和熱水管道支架

采用重型裝配式管道成品C型槽鋼支吊架：由橫向和縱向兩種支架，之間通過(guò)連接扣件相連，并分別于管廊墻面和地面采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，根據(jù)管廊排布方式，高度1300~2700，間距3000mm，承重荷載根據(jù)管道荷載計(jì)算選用合適的重型截面槽鋼。管廊內(nèi)水汽、甚至泡水會(huì)損壞設(shè)備電路，因此不少?gòu)S家及管廊管理單位反映設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)故障。

應(yīng)用產(chǎn)品：裝配式支吊架系統(tǒng)、抗震支撐系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)

地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

2動(dòng)力電纜、控制電纜支架

采用裝配式托臂式支架，與管廊墻體采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，長(zhǎng)度有900mm和1200mm兩種規(guī)格，間距1000mm，承受荷載3.5kN/㎡

消防噴淋管道、動(dòng)力電纜裝配式支架、抗震支撐，采用預(yù)埋槽鋼和后擴(kuò)底錨栓與混凝土結(jié)構(gòu)的連接。

3設(shè)備固定

采用預(yù)埋槽鋼以及T型螺栓進(jìn)行連接，設(shè)備及管線能可調(diào)節(jié)安裝于混凝土結(jié)構(gòu)上，能補(bǔ)償設(shè)計(jì)或施工帶來(lái)的誤差。此外，由于不需要額外的焊接和鉆孔，對(duì)混凝土和鋼筋無(wú)傷害，不會(huì)產(chǎn)生噪音、粉塵、震動(dòng)，更不會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

?城市綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

1. 綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)宜分為環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺(tái)等。

2. 監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)的組成及其系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)配置應(yīng)根據(jù)綜合管廊建設(shè)規(guī)模、納入管線的種類(lèi)、綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理模式等確定。

3. 監(jiān)控、報(bào)警和聯(lián)動(dòng)反饋信號(hào)應(yīng)送至監(jiān)控中心。

4. 綜合管廊應(yīng)設(shè)置環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

一.應(yīng)能對(duì)綜合管廊內(nèi)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與報(bào)警。環(huán)境參數(shù)檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)符合表7.5.4的規(guī)定，含有兩類(lèi)及以上管線的艙室，應(yīng)按較高要求的管線設(shè)置。氣體報(bào)警設(shè)定值應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)規(guī)范》GBZ/T205的有關(guān)規(guī)定。

二.應(yīng)對(duì)通風(fēng)設(shè)備、排水泵、電氣設(shè)備等進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和控制；設(shè)備控制方式宜采用就地手動(dòng)、就地自動(dòng)和遠(yuǎn)程控制。

三.應(yīng)設(shè)置與管廊內(nèi)各類(lèi)管線配套檢測(cè)設(shè)備、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)通的信號(hào)傳輸接口；當(dāng)管線采用自成體系的專(zhuān)業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)通信接口接入綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)一管理平臺(tái)。

?道路寬度難以滿(mǎn)足直埋敷設(shè)多種管線的路段

道路寬度難以滿(mǎn)足直埋敷設(shè)多種管線的路段

根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50217-2007）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時(shí)，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：

一、同一通道的地下地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時(shí)應(yīng)采用隧道；

二、同一通道的地下地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場(chǎng)所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道；

三、受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿用同一路勁有非常高溫的水、氣和通信電纜管道共同配置時(shí)，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。

若將波紋涵管底基槽原狀土經(jīng)嚴(yán)格夯實(shí)(其夯實(shí)度到重型擊實(shí)密實(shí)度的90%以上)以后，也可直接將波紋管置于地基上。(3)土地基未經(jīng)篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質(zhì)土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。建設(shè)綜合管廊系統(tǒng)能有效緩解城市發(fā)展與我國(guó)土地資源緊張的矛盾，對(duì)提高土地利用率、擴(kuò)大城市生存發(fā)展空間具有重要的意義。(4)巖石地基波紋涵管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過(guò)于剛性的支承，不但會(huì)降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會(huì)減小涵管的承載能力。所以對(duì)巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層土，并認(rèn)真夯實(shí)。