?防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿

防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，防撞護欄的造型設計，會直接影響到橋梁的美觀。有些強調(diào)裝飾性，而忽略了波形防撞護欄的安全功能，就好比不銹鋼波形防撞護欄雖然美觀，但它所帶來光污染，會造成眩目，影響安全性。防撞護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設計防撞護欄的時候，應該主要注意一下兩點：

防撞護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為防撞護欄的主要的作用，就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感。(2)車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通安全有關(guān)。所以這就要求防撞護欄一定要足夠結(jié)實，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點，防撞護欄的高度，不能過高而阻礙人們的視野。

防撞護欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁欄桿的穩(wěn)重。

圓頭式端頭標記設置;以端頭有效粘貼面積為墓礎(chǔ)，選擇長(正)方形長度和寬度，采用二級反光材料，粘貼于端頭迎面。防撞護欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。(3)連排弧形式(即雙柱雙面式)端頭標記設置:設置在車流方向立面貼近行車道的一(半)面，統(tǒng)一取長方形圖案?！皩挕比《祟^護板的高度，“長”取端頭護板長度的一半，自端頭護板的中心分界線開始粘貼。(4)單柱雙面波形梁滾動式防撞端頭，其端頭全部施劃立面標記。2、水泥混凝土滾動式防撞(1)中分帶物理隔離以及墻式滾動式防撞端頭設置立面標記。(2)中分帶新澤西滾動式防撞:以車流方向的立面 貼近車行道的側(cè)面 滾動式防撞上部的平面為基礎(chǔ)，同時兼顧另一側(cè)面的標記與滾動式防撞上部平面的線條對應關(guān)系進行設置。

1、必須要按照招標文件的要求進行選購波形滾動式防撞板，必須要具備合格證和材質(zhì)單，所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油;2、準備好相應的工具和材料;3、在施工的時候，一定要嚴格按照圖紙進行施工;4、波形滾動式防撞板總的施工順序，一步是單面滾動式防撞板后雙面滾動式防撞板，二步是防眩設施安裝;5、波形滾動式防撞板采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，保證正常的完工。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%。波形梁鋼滾動式防撞又稱為：W板滾動式防撞、波形滾動式防撞、高速滾動式防撞、鋼板滾動式防撞、防撞滾動式防撞。主要分為兩波波形滾動式防撞、三波波形梁滾動式防撞。波形滾動式防撞系統(tǒng)原理：1、波形梁滾動式防撞是半鋼性滾動式防撞的主要形式，它是一種以波紋狀鋼滾動式防撞板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、波形滾動式防撞利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。