?管廊運(yùn)維期可達(dá)百年

綜合管廊的運(yùn)維管理與物業(yè)管理有相似之處，完全可以借鑒一些物業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)維管理在綜合管廊全生命周期過程中的地位十分重要，現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)大多是建設(shè)方面的，很少提及運(yùn)維管理。針對(duì)綜合管廊監(jiān)控管理的特征，力控科技推出以ForceConPlatform軟件平臺(tái)為核心的監(jiān)控管理解決方案。可加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，制定一套管理制度體系。現(xiàn)在珠海頒布了部綜合管廊管理?xiàng)l例，相當(dāng)于物業(yè)領(lǐng)域的物業(yè)管理?xiàng)l例。

我們?cè)谥v城市的管理時(shí)，提出了“三年建設(shè)七年管理”等一些管理和經(jīng)營(yíng)理念，對(duì)于綜合管廊來說，我認(rèn)為應(yīng)該是“三年建設(shè)、百年管理”。管廊建設(shè)期三~五年，而運(yùn)維期可達(dá)百年。所以管廊運(yùn)維管理工作是非常重要的。也希望各地相關(guān)管理部分提起重視。

第二，運(yùn)營(yíng)管理的成果。我們制定了一些制度，但是偏重技術(shù)層面。4、高科技性：市政管廊內(nèi)外設(shè)置現(xiàn)代化智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)，采用以智能化固定監(jiān)測(cè)與移動(dòng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合為主、人工定期現(xiàn)場(chǎng)巡視為輔的多種高科技手段，確?！肮芾取眱?nèi)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行信息反饋不間斷和低成本、維護(hù)管理效果。我們講管廊運(yùn)維分成前期介入、日程運(yùn)維管理、項(xiàng)目退出三個(gè)階段，前期介入我認(rèn)為，應(yīng)借鑒物業(yè)管理行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，從規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該介入，這樣可以避免一些前期規(guī)劃設(shè)計(jì)階段不易發(fā)現(xiàn)、投入運(yùn)維之后才出現(xiàn)的問題的發(fā)生。例如一些管線、配電箱等設(shè)備如何設(shè)置合理的擺放位置等都需要實(shí)際的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)

根據(jù)綜合管廊的運(yùn)營(yíng)復(fù)雜情況及特點(diǎn)，建立基于管控一體化平臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)智慧管廊的必由之路。

綜合管廊要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，又要實(shí)現(xiàn)對(duì)供電、消防、照明、通風(fēng)、排水等系統(tǒng)的“集中管理”：

1.感知層：感知來自電力、給水、通信、能源等系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)。

2.傳輸層：由物聯(lián)網(wǎng)多功能提供無線、有線通信等可靠傳輸。

3.可以中斷和保持呼叫分機(jī)的接續(xù)。

4.綜合管廊站光纖電話控制臺(tái)計(jì)算機(jī)與監(jiān)控分中心光纖電話控制臺(tái)計(jì)算機(jī)，同時(shí)采用局域網(wǎng)方式與監(jiān)控計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，可實(shí)時(shí)將 光纖電話系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)輸入監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

井蓋發(fā)展到今天按材質(zhì)分可以分為這么幾大類：1、鑄鐵：球墨鑄鐵、灰口鐵?；铱阼F井蓋適合于綠化帶，除此之外不適合任何地方。球墨鑄鐵井蓋適合任何環(huán)境和要求。2、復(fù)合材料：其中包含飽和樹脂和不飽和樹脂。而不飽和樹脂分為玻璃鋼手糊井蓋和模壓樹脂井蓋。綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器通過DI(數(shù)字量輸入)、DO(數(shù)字量輸出)、AI(模擬量輸入)、AO(模擬量輸出)接口，連接相關(guān)的各個(gè)傳感器、執(zhí)行器。而模壓樹脂井蓋包含SMC井蓋和BMC井蓋。飽和樹脂與SMC模壓樹脂適合任何環(huán)境和要求。玻璃鋼手糊井蓋和BMC模壓井蓋適合輕型車輛通過的地方和綠化帶。3、混凝土：包括硅酸鹽鋼筋混凝土井蓋和菱鎂混凝土井蓋。菱鎂混凝土井蓋已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰，在此不推薦使用在任何地方。硅酸鹽鋼筋混凝土井蓋因?yàn)橹圃鞓?biāo)準(zhǔn)不

涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí)，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。(4)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。密實(shí)度不小于95%。此外，由于不需要額外的焊接和鉆孔，對(duì)混凝土和鋼筋無傷害，不會(huì)產(chǎn)生噪音、粉塵、震動(dòng)，更不會(huì)引發(fā)火災(zāi)。(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機(jī)振壓，壓實(shí)度不小于95%.鋼波紋涵管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對(duì)公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢等特點(diǎn)。