鋁蜂窩板，適用于民用建筑、車船裝飾等。是航空、航天材料在民用建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。整個(gè)加工過(guò)程全部在現(xiàn)代化工廠完成，采用熱壓成型技術(shù)，因鋁皮和蜂窩間的高熱傳導(dǎo)值，內(nèi)外鋁皮的熱脹冷縮同步；蜂窩鋁皮上有小孔，使板內(nèi)氣體可以自由流動(dòng)；可滑動(dòng)安裝扣系統(tǒng)在熱脹冷縮時(shí)不會(huì)引起結(jié)構(gòu)變形。其面板主要選用的3003H24合金鋁板或5052AH14高錳合金鋁板為基材，面板厚度為0.8~1.5mm氟碳滾涂板或耐色光烤漆,耐色光烤漆在抗劃痕、耐酸雨腐蝕變色、自潔性方面強(qiáng)于PVDF，底板厚度為0.6~1.0mm，總厚度為25mm。

鋁蜂窩板是由鋁蜂窩芯材與表面材料粘接而成的復(fù)合材料，概括起來(lái)講，鋁蜂窩板具有以下基本特性：

（1）質(zhì)量輕，比強(qiáng)度高，尤其是抗彎剛度高，同等質(zhì)量的鋁蜂窩板其抗彎剛度約為鋁合金的5倍。

（2）有極高的表面平面度和高溫穩(wěn)定性，易成型且不易變形，鋁蜂窩板不僅能制成平面板，而且可以制造成雙曲、單曲面板，制成車輛零部件后拆裝方便。

（3）優(yōu)良的耐腐蝕性、絕緣性和環(huán)境適應(yīng)性，可適應(yīng)鐵路動(dòng)車組和客車各種惡劣的運(yùn)用環(huán)境；另外，根據(jù)需要，這類板材可以采用表面噴漆或表面粘貼防火板處理，達(dá)到良好的裝飾性、防火性。

（4）的回彈性，可吸收振動(dòng)能量，具有良好的隔聲降噪效果。

（5）防火等級(jí)高，滿足國(guó)際聯(lián)運(yùn)防火標(biāo)準(zhǔn)UIC564-2-199l《鐵路客車或國(guó)際聯(lián)運(yùn)用同類車輛的防火和消防規(guī)則》中的要求。

（6）遭遇火災(zāi)后煙密度符合高等級(jí)的國(guó)際鐵路防火標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的自熄性；放熱值較低，能夠形成耐火層，能降低釋放出的煙霧和有毒氣體，具有優(yōu)良的環(huán)保性能。

（7）優(yōu)異的成型制造工藝性，可以滿足鐵道車輛內(nèi)裝零部件形狀復(fù)雜、穩(wěn)定性要求高的要求。

◆ 輕質(zhì)節(jié)能

　　具有相同剛度的鋁蜂窩板重量?jī)H為鋁板的1/5，鋼板的1/10，總厚度為15mm,面板為1.0，底板為0.8的鋁蜂窩板，每平方米的重量只有6公斤?？偤駷?0mm,面板為0.5mm,底板為0.5mm的鋁蜂窩板，每平方米是有4公斤。比傳統(tǒng)使用的鋁塑板的重量每平方米少兩公斤，但其剛性比鋁塑板要超出兩倍多，能與4毫米的鋁單板相媲美，其明顯高于鋁塑板、鋁單板，有效節(jié)省材料。

　　◆ 超高剝離強(qiáng)度

　　長(zhǎng)盛采用了先進(jìn)的美國(guó)杜邦工藝和原料，通過(guò)高溫且有相應(yīng)的壓力而將鋁板和蜂窩有效結(jié)合，冷卻后提高到了狀態(tài)，故在自然溫度下不易產(chǎn)生剝離現(xiàn)象

采用聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂類反應(yīng)型固化膠粘劑生產(chǎn)的鋁蜂窩板，特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，能耗低。聚氨酯膠粘劑特點(diǎn)是柔韌、耐溫差，但施膠時(shí)對(duì)潮氣敏感，對(duì)用膠環(huán)境要求高；環(huán)氧樹(shù)脂類膠粘劑特點(diǎn)是對(duì)鋁材附著力好、耐高溫、潮氣影響小，缺點(diǎn)是膠膜脆，剝離強(qiáng)度不高。

采用環(huán)氧膠膜工藝生產(chǎn)的鋁蜂窩板的粘接強(qiáng)度低，對(duì)于蜂窩芯邊長(zhǎng)為4mm，面板厚為1mm，總厚度為10mm的鋁蜂窩板所測(cè)的180°剝離強(qiáng)度為4N/mm左右，然而其粘接性能耐候性好，使用1年后其剝離強(qiáng)度下降很小。缺點(diǎn)是鋁蜂窩板的粘接層較脆，長(zhǎng)期震動(dòng)后鋁蜂窩板會(huì)發(fā)生分層。