應(yīng)重視極距和嚴(yán)控極距在其范圍內(nèi)

電泳涂裝的極距與靜電噴涂法的極距具有相同的含義，都有的極距范圍。它們直接影響電場強(qiáng)度及其分布，電泳涂裝的極距近了也產(chǎn)生涂膜偏厚和異常附著，極距大了，涂膜偏薄或泳涂不上。所以極距是電泳涂裝工藝和設(shè)備設(shè)計(jì)的重要參數(shù)之一。電極與極罩都靠槽壁布置，在泳涂寬大的工件時(shí)按需在槽底或工件頂部設(shè)置電極；泳涂不同類型工件的極距范圍電泳槽斷面及典型間隙尺寸的E值確定。在五金行業(yè)中，電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機(jī)等用品，均取得了令人滿意的效果。

可是工藝人員認(rèn)識(shí)不到位，未強(qiáng)調(diào)控制極距的重要性，設(shè)備設(shè)計(jì)及制造供應(yīng)商隨工件輸送方式及結(jié)構(gòu)的變化，擴(kuò)大工件與槽內(nèi)壁間距。如汽車車身E值由500～550mm，擴(kuò)大到850mm甚至950mm，并以此為“經(jīng)驗(yàn)”，相互照搬設(shè)計(jì)。極距加大許多，勢必造成電泳工作電壓，直流電源功率增大；電泳槽容積增大和槽液增多，泳涂的膜厚不均節(jié)能減排效果差，投資運(yùn)行費(fèi)用高的結(jié)局。每道水洗的時(shí)間不是關(guān)鍵的工藝參數(shù)，在大量生產(chǎn)的流水線上噴射水洗一般為20。

鋁型材電泳白色工藝技術(shù)介紹

自金屬的裝飾和防腐應(yīng)用電泳技術(shù)以來，從汽車行業(yè)開始，此技術(shù)被引用到不同的行業(yè)和不同的材質(zhì)領(lǐng)域，此項(xiàng)技術(shù)得到迅速的發(fā)展。其中在鋁型材行業(yè)，日本在20世紀(jì)60年開發(fā)出鋁型材電泳技術(shù)，在鋁行業(yè)得到大量的推廣應(yīng)用。我國自20年前引進(jìn)該電泳設(shè)備及技術(shù)以來，經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國在建筑鋁型材工業(yè)的分布已發(fā)展到每省及自治區(qū)都有生產(chǎn)線，電泳鋁料得到大量的應(yīng)用。1）電泳涂裝的工藝參數(shù)（電泳條件）：槽液溫度、電泳電壓、電泳時(shí)間、槽液特性（pH、電導(dǎo)率）及它們的相互關(guān)系。同色及白色鋁料也得到很大的發(fā)展。

但目前，白色電泳漆的應(yīng)用主要用于鋁材，而且使用的是陽極電泳漆，基本上是由國外進(jìn)口，技術(shù)被國外公司壟斷。公司經(jīng)多年的開發(fā)研究，開發(fā)出了的水性聚氨脂陰極電泳樹脂，而且在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了白色聚氨脂陰極電泳漆，在國內(nèi)陰極聚氨脂白色電泳臥式自動(dòng)線，該生產(chǎn)線經(jīng)過三個(gè)多月的試運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行正常，電泳槽液穩(wěn)定，其穩(wěn)定性能完全適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)，且比傳統(tǒng)的陽極白色電泳涂裝在工藝，能耗，環(huán)保方面都有很大優(yōu)勢。純水浸洗液工藝控制電導(dǎo)為50μS以下（新鮮純水和RO再生水的電導(dǎo)為10μS以下）。

駕駛室涂裝生產(chǎn)線設(shè)備

主要由前處理設(shè)備、電泳設(shè)備、底漆烘干設(shè)備、面漆噴漆烘干設(shè)備、輸送系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,在平面布置上分為前處理電泳區(qū)、打磨中轉(zhuǎn)區(qū)、面漆噴涂區(qū)三部分。

設(shè)計(jì)過程中有生產(chǎn)廠商反映打磨中轉(zhuǎn)場地偏緊的問題,主要原因是該公司產(chǎn)品主要由熱軋板及型材組成,工件表面缺陷較多。另外,涂裝生產(chǎn)線一般要求同時(shí)考慮機(jī)罩等其他薄板件的涂裝生產(chǎn)。

輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的核心,目前前處理電泳段的工件輸送以自行葫蘆輸送機(jī)為主,步進(jìn)式節(jié)拍生產(chǎn),也有采用懸掛輸送機(jī)連續(xù)生產(chǎn);電泳烘干室的輸送一般采用地面方式,根據(jù)平面布置情況可以選用立式地面鏈、環(huán)形地面鏈、滑橇等方式。

面漆涂裝線一般懸掛輸送機(jī)輸送,也可采用地面輸送方式。前處理和電泳采用連續(xù)式生產(chǎn)線船形槽方式,槽體容積較節(jié)拍式生產(chǎn)生產(chǎn)線明顯增大,使得涂料投槽量和運(yùn)行成本增大,投資和占地也相對(duì)較大,在滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下,采用節(jié)拍式生產(chǎn)方式更符合當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的實(shí)際情況。②在電泳涂裝過程中被涂物表面產(chǎn)生劇烈的電化學(xué)反應(yīng)，前處理后所得的轉(zhuǎn)化膜應(yīng)具有較強(qiáng)的抗化學(xué)性，也就是說要注意前處理轉(zhuǎn)化膜與電泳涂料的配套性，也要注意轉(zhuǎn)化膜的組成。

前處理及電泳設(shè)備槽體部分相對(duì)簡單,主要在配套設(shè)備方面存在較大差別,不同的配置方式對(duì)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行成本等方面影響較大。目前工程機(jī)械駕駛室電泳涂裝線上輔助設(shè)備基本完善,但在槽液管理、自動(dòng)檢測、設(shè)備維護(hù)等方面還需進(jìn)一步加強(qiáng),尤其是帶銹工件前處理不徹底對(duì)電泳底漆影響較大。鋁型材電泳白色工藝技術(shù)介紹自金屬的裝飾和防腐應(yīng)用電泳技術(shù)以來，從汽車行業(yè)開始，此技術(shù)被引用到不同的行業(yè)和不同的材質(zhì)領(lǐng)域，此項(xiàng)技術(shù)得到迅速的發(fā)展。

烘干設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)情況合理選擇,目前主要以燃?xì)?、液化氣、丙烷氣等氣體能源為主,應(yīng)優(yōu)先采用直接燃燒加熱方式,提高能源利用率。