康明斯柴油發(fā)電機(jī)

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)電力調(diào)度運(yùn)行故障問題分析

   隨著社會電力資源需求越來越大，電力調(diào)度工作的意義與重要性也尤為突出，然而在電力調(diào)度運(yùn)行工作中依然存在不少故障問題，威脅著電網(wǎng)運(yùn)行的安全性，也影響了其他行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家-康姆勒分析：電力調(diào)度運(yùn)行故障問題，具體總結(jié)如下：

   1、缺乏完善的管理制度。對于電力調(diào)度運(yùn)行工作而言，不少電力企業(yè)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)不足，或未從思想層面和管理方法上予以重視，未就系統(tǒng)工作制定相應(yīng)的管理制度并予以完善，因此其電力調(diào)度運(yùn)行工作也就難以實(shí)現(xiàn)有章可依，不規(guī)范操作問題頻現(xiàn)，也難以及時(shí)修理、維護(hù)電力運(yùn)行設(shè)備，對系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行造成不良影響。4）根據(jù)電路路，檢査廢氣旁通控制閥內(nèi)比例電磁閥的線路是否正常。

   2、繼電保護(hù)管理力度不足。調(diào)度運(yùn)行管理部門應(yīng)用自動化系統(tǒng)后往往偏重于使用，而未重視管理。一旦自動化系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障，則單純依賴廠家派人維修，而對自身部門技術(shù)員工人員配置與培訓(xùn)工作則不予重視，難以為系統(tǒng)安全運(yùn)行提供技術(shù)支撐與保障，也就無法穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。而繼電保護(hù)管理工作實(shí)踐中，定值計(jì)算錯誤、整定計(jì)算參數(shù)偏差、定值執(zhí)行監(jiān)督不等問題較為明顯，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞，對調(diào)度運(yùn)行工作造成不良影響，或引發(fā)重大事故。

  3、人員操作問題。就技術(shù)層面分析而言，誤操作故障主要表現(xiàn)在倒閘操作方面。

  康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用一定要注意保養(yǎng)與維護(hù)，如果做好了機(jī)組的保養(yǎng)才能有利于機(jī)組的后期使用，不僅能夠提高工作效率，而且也會使機(jī)組的使用壽命延長，從而節(jié)約了成本。

   柴油發(fā)電機(jī)噪音處理方法

  1.進(jìn)排風(fēng)降噪：機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源從機(jī)房內(nèi)向外輻射的強(qiáng)度。

  2.控制機(jī)械噪聲：機(jī)房內(nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房內(nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設(shè)置隔音鐵門。

  3.控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級消音的基礎(chǔ)上安裝二級消音，可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長度超過10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。正確選用瞬時(shí)動作額定電流瞬時(shí)動作額定電流是根據(jù)短路計(jì)算結(jié)果來選用的，其整定值由開關(guān)廠整定。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機(jī)房內(nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。

  機(jī)房降噪一般要求機(jī)房內(nèi)有足夠的空間，假如用戶不能提供一個足夠面積的機(jī)房，降噪的效果就會大受影響。既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機(jī)組的正常工作。因此必須在機(jī)房內(nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。其結(jié)果使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時(shí)間延遲。

    柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用一定要注意保養(yǎng)與維護(hù)，如果做好了機(jī)組的保養(yǎng)才能有利于機(jī)組的后期使用，不僅能夠提高 工作效率，而且也會使機(jī)組的使用壽命延長，從而節(jié)約了成本。

  在冬季，有條件的用戶好給發(fā)電機(jī)組裝一個水套加熱器，這樣一來，就可使機(jī)器保持一定“體溫”，隨時(shí)能夠輕松運(yùn)轉(zhuǎn)。為了能快速啟動發(fā)電機(jī)組，有的用戶經(jīng)常采用無水啟動（即先啟動，后加冷卻水）的啟動方法，這種做法往往會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。3)隧道式氣缸體-曲軸箱隧道式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu)，將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體，曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60至70℃的清潔軟水，當(dāng)用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點(diǎn)燙的時(shí)候，關(guān)閉放水閥，然后再行啟動。

  還有就是低溫帶負(fù)載的注意事項(xiàng)。柴油發(fā)電機(jī)組啟動后，有些操作人員往往立即投入負(fù)荷作業(yè)，這種做法是不對的。因?yàn)橹鸩痪玫牟裼蜋C(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。下面來看下發(fā)電機(jī)組機(jī)房的一些要求：一、機(jī)房地面基礎(chǔ)要求：機(jī)器的安置，必須是水平地面或具有足夠強(qiáng)度的混凝土地面，一般厚度應(yīng)大于200mm，確保機(jī)組的安置能夠平放。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季使用柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)待機(jī)器啟動著火后，先以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水的溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)載作業(yè)。

  在潤滑油的選用上，冬季應(yīng)盡量選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。啟動時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，導(dǎo)致潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。概述柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。

   自動控制屏

   自動控制屏（柜）控制一臺（或兩臺）柴油發(fā)電機(jī)組，它具有將市電和油機(jī)發(fā)電自動轉(zhuǎn)換功能，達(dá)到供電不間斷或具備按人為定時(shí)油機(jī)供電或遙控自動供電的目的。

 （1）自動控制屏的工作原理

  自動控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。

  ①交流主回路自動化機(jī)組控制屏（柜）的交流主回路框圖。三相供電的主回路有三個主接觸器（市電用、I機(jī)用、II機(jī)用），當(dāng)市電有電時(shí)，控制柜由PLC將市電的接觸器自動合閘輸出供電；日常生活中，生物柴油如果以一定比例與石化柴油調(diào)和使用，可以降低油耗、提高動力性，并可以降低尾氣污染。當(dāng)市電無電時(shí)，PLC會及時(shí)或自動啟動I機(jī)（或II機(jī)），油機(jī)正常發(fā)電，使I機(jī)（或II機(jī)）的接觸器自動合閘輸出供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常后讓市電合閘輸出供電，油機(jī)自動停機(jī)，保證對負(fù)載提供瞬間間斷電源。

  ②直流控制回路 自動化控制屏的核心是PLC，其功能齊全、結(jié)構(gòu)簡單、線路明了、故障率低，使控制屏的質(zhì)量可靠性大大提高。

 （2）自動控制屏的基本功能

  自動控制屏適用于兩路油機(jī)電源和一路市電，作為應(yīng)急電源，能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)失電后，自動啟動主用機(jī)組，自動供電。當(dāng)主用機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，能自動啟動備用機(jī)組，由備用機(jī)組合閘供電。當(dāng)市電恢復(fù)后，能自動切換到市電供電，機(jī)組自動停機(jī)并自動進(jìn)人準(zhǔn)備啟動狀態(tài)。很多用戶都很疑惑不解，下面康明斯為廣大用戶分析關(guān)于二者直接的區(qū)別，具體總結(jié)如下：1831年9月23日由法拉第發(fā)明，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的電機(jī)。機(jī)組在運(yùn)行中的主要機(jī)、電故障，可實(shí)現(xiàn)自動監(jiān)控，并能自動處理和報(bào)警。另外，自動控制屏還具有以下兩種基本功能：

  ①交流主回路中接觸器聯(lián)鎖交流主回路中接觸器之間，采用三種互相聯(lián)鎖：

  a.控制器PLC程序中聯(lián)鎖；

  b.接觸器電氣聯(lián)鎖；

  c.接觸器機(jī)械聯(lián)鎖。

  為了使市電和機(jī)組能準(zhǔn)確可靠地進(jìn)行自切換，避免因繼電器失靈而引起的誤動作，因此，必須有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖。

  ②機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和故障指示自動控制屏對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和故障都有指示。

   a.控制執(zhí)行動作用綠燈指示：可編程控制器開始工作；I號機(jī)組（或II號機(jī)組）的啟動信號；油門剎車信號；機(jī)組控制合閘。

   b.市電狀況用黃燈指示：市電供電；市電故障。

   c.機(jī)組故障用紅燈指示：機(jī)油壓力過低；機(jī)油溫度過高；汽缸溫度過高；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低；機(jī)組飛車；機(jī)組三次啟動失敗。

  當(dāng)出現(xiàn)上述故障時(shí)，機(jī)組均會自動停機(jī)。

  a.機(jī)油壓力過低—數(shù)秒后自動停機(jī)；

  b.機(jī)油（或汽缸）溫度過高—數(shù)秒后自動停機(jī)；  

  c.機(jī)組轉(zhuǎn)速過高（或過低）—數(shù)秒后自動停機(jī)；

  d.出現(xiàn)飛車信號—立即停機(jī)；

  e.風(fēng)扇皮帶斷裂—立即停機(jī)。

   對機(jī)組發(fā)電（包括市電電源）出現(xiàn)斷相、過壓、欠壓、過載等異常情況，自動控制屏均會跳閘斷電，進(jìn)行保護(hù)。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址注意事項(xiàng)（上），具體總計(jì)如下：柴油發(fā)電機(jī)房的選址考慮到柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，如果有條件時(shí)機(jī)房設(shè)在首層。