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大宗散貨和小宗散貨的區(qū)別！

大宗散貨和小宗散貨又統(tǒng)稱為干散貨，大宗散貨主要有：煤炭、金屬礦石、糧食等；小宗批量散貨包括：鋼鐵、木材、化肥、水泥等。近年來，小宗散貨的貨運量在大量增加。很多船公司都開始盯上了小宗散貨。

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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在國內(nèi)，超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化，正作為有發(fā)展前途的方向進行著種種嘗試。

一方面，通過本行業(yè)組合而形成的垂直方向的共同化，實現(xiàn)系列集團企業(yè)內(nèi)的物流一元化、效率化，如實行同類商品共同保管、共同配送;另一方面，通過與其他行業(yè)企業(yè)之間聯(lián)合而形成的水平方向的共同化，來解決兩個以上產(chǎn)地和銷售地點相距很遠而又交錯運輸?shù)钠髽I(yè)如何加強合作以提高裝載效率、壓縮物流設施投資的問題，例如，解決長途運輸車輛空載和設施共同利用等問題就是共同化的結(jié)果。本公司地址位于：義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號義烏市劍斌貨運有限公司與您分享積極培育具有國際競爭能力的樞紐港口。

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流的生產(chǎn)性

正如馬克思所指出的:“許多原料、半成品等需要有較長的生產(chǎn)時間，農(nóng)業(yè)提供的一切原料，尤其是這樣。因此，要使生產(chǎn)過程不致中斷，就要在新產(chǎn)品還不能補償舊產(chǎn)品的整個時期，儲存一定量這樣的原料、半成品?！?

“在產(chǎn)品作為商品資本存在或停留在市場上時，也就是，產(chǎn)品處在它從中出來的生產(chǎn)過程和它進人的消費過程之間的間隔時間，產(chǎn)品形成商品儲備。”而由于“消費可以使物品的位置變化成為必要”。