山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專變頻用電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供變頻電機(jī)知識概述:

4.3.1.4 若為交流電動機(jī)應(yīng)測量三相電流差值。當(dāng)三相電源平衡時電動機(jī)三相空載

電流中任何一相與三相平均值的偏差不得大于三相平均值的10%.

4.3.1.5 檢查電機(jī)振動、軸承噪聲、機(jī)械裝配有否松動情況。

4.3.2 內(nèi)場負(fù)載試驗

4.3.2.1 電機(jī)負(fù)載試驗應(yīng)在額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。試驗時間為連續(xù)

工作制電機(jī)試驗2h短時工作制電機(jī)試驗時間按銘牌規(guī)定進(jìn)行。

4.3.2.2 在負(fù)載試驗中以每小時測量并記錄電壓、電流、轉(zhuǎn)速、換向、頻率、功率因

數(shù)等數(shù)據(jù)。負(fù)載試驗結(jié)束立即測量電機(jī)各部分的溫升。

4.3.2.3 船用電機(jī)溫升要求基準(zhǔn)環(huán)境溫度為45℃見表

三、變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速的其他性能比較

   變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速除了節(jié)能方面的差別外，還在功率因素、起動性能、運(yùn)行可靠性、運(yùn)行維護(hù)、調(diào)節(jié)及控制特性、投資及回報等方面有較大差異。

        １、功率因素

   變頻調(diào)速可以在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高功率因素運(yùn)行（例如20%以上轉(zhuǎn)速時功率因素大于0.95%），而液力偶合器低速運(yùn)行時功率因素低于電動機(jī)額定功率因素，假如在70%以下轉(zhuǎn)速時，功率因素將低于0.7。因此，在低頻時給定V/f,要使輸出電壓提高一些,以便獲得一定地起動轉(zhuǎn)矩,這種補(bǔ)償稱增強(qiáng)起動。采用液力偶合器假如需要進(jìn)步功率因素，則需另加功率因素補(bǔ)償裝置。

        2、起動性能

   采用變頻調(diào)速時，如電動機(jī)保持額定轉(zhuǎn)矩起動，電網(wǎng)輸進(jìn)起動電流小于電動機(jī)額定電流的10%，對于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載，其起動電流更小。而且起動的全過程可控，起動點和爬坡時間可設(shè)置。7之間，使用變頻調(diào)速裝置后，由于變頻器內(nèi)部濾波電容的作用，COSФ≈1，從而減少了無功損耗，增加了電網(wǎng)的有功功率。而液力偶合器不能直接改善起動性能，起動電流達(dá)到額定電流的5-7 倍，即使是繞線型轉(zhuǎn)子，采取轉(zhuǎn)子串電阻方法需改善起動性能，需增加起動裝置，但起動電流仍將是額定電流的2 倍以上，是變頻起動的20倍以上。

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我們使用的變頻器主要采用交—直—交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過整流器轉(zhuǎn)換成直流電源，然后再把直流電源轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機(jī)。變頻器的電路一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制4個部分組成。按銘牌高、低電壓空載各運(yùn)行5min按銘牌高、低電壓滿載各運(yùn)行10min測量并記錄電壓、電流、轉(zhuǎn)速及換向等各項數(shù)據(jù)。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形，中間直流環(huán)節(jié)為濾波、直流儲能和緩沖無功功率。

19、在同一工廠內(nèi)大型電機(jī)一起動，運(yùn)轉(zhuǎn)中變頻器就停止，這是為什么？

電機(jī)起動時將流過和容量相對應(yīng)的起動電流，電機(jī)定子側(cè)的變壓器產(chǎn)生電壓降，電機(jī)容量大時此壓降影響也大，連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判斷，因而有時保護(hù)功能（IPE）動作，造成停止運(yùn)轉(zhuǎn)。