作為環(huán)保型熱熔膠被廣泛應(yīng)用在汽車制造中的汽車頂棚、汽車門(mén)板、汽車地毯、汽車線束、輪胎保護(hù)、汽車標(biāo)簽、汽車濾清器、車燈、駕駛臺(tái)儀表板等部件的粘接上。

　　過(guò)去大多采用溶劑型膠粘劑，其用量大。這種溶劑膠是用氯丁橡膠、丁1腈橡膠、丁橡膠與增粘樹(shù)脂一起溶解在溶劑中制成，粘接過(guò)程要通風(fēng)吹干溶劑，操作環(huán)保惡劣，對(duì)操作工作有身體傷害。近年來(lái)采用，熱熔膠網(wǎng)膠膜、散熱熔膠粉、直接噴涂壓敏熱熔膠等等方法來(lái)代替原有粘接工藝，大大改善了工作環(huán)境，符合VOC及汽車內(nèi)室環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車內(nèi)飾件大多屬于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木紋裝飾板等非金屬材料。受力較小的裝飾零部件，現(xiàn)在一般都采用熱熔膠粘接，塑料薄片包裹們的邊緣和裝飾襯板邊時(shí)，也用熱熔膠來(lái)粘接定位。

如果單從熱熔膠的粘合原理來(lái)說(shuō)，只要能夠在固化后能夠與粘合物產(chǎn)生一定的內(nèi)聚力，就能有一定粘力時(shí)長(zhǎng)保證，形成有效的粘合效果。然而，在經(jīng)過(guò)熱熔膠粘合后的產(chǎn)品，其存放環(huán)境是影響熱熔膠粘性的重要一環(huán)。

熱熔膠在一般情況下是不容易老化、變脆的，若是環(huán)境因素超出了其能承受的范圍，那就對(duì)其粘性的持續(xù)有所影響了。既然熱熔膠抵御環(huán)境因素的能力，對(duì)其粘性的持續(xù)性影響那么大。那大家在挑選熱熔膠的時(shí)候，就要重點(diǎn)去考察熱熔膠自身狀態(tài)的穩(wěn)定度了。

劣質(zhì)膠水的水分能讓紙袋報(bào)廢，那劣質(zhì)的熱熔膠在紙袋上使用后會(huì)有怎樣的效果呢?熱熔膠無(wú)論是固體還是液體的狀態(tài)下，都是不溶于水的。即使因環(huán)境或人為因素影響下，讓熱熔膠的膠液里摻入了水氣，也只會(huì)看到整鍋的膠液很多氣泡釋放不出來(lái)的樣子，從而導(dǎo)致出膠不均勻。

如果用膠者對(duì)熱熔膠的固化成型有一定要求，那估計(jì)有水氣在里面的熱熔膠就很難達(dá)到其使用要求了。但如果只是顧慮熱熔膠中的水分的話，那擔(dān)心是多余的!在此再次聲明，熱熔膠本體里沒(méi)有水分!更不會(huì)因?yàn)樗执?，而影響到粘合紙袋?

一般來(lái)說(shuō)，紙袋的表面或多或少會(huì)進(jìn)行一些處理，是不會(huì)那么容易被一點(diǎn)水氣而弄垮整個(gè)袋子。即便是膠水，也是能在粘合紙袋的應(yīng)用中得到很廣的使用。而至于熱熔膠就更不用多說(shuō)了，不同材質(zhì)的紙袋，都可以用熱熔膠來(lái)粘合的。