為了確保人員、車(chē)輛安全，原則上，電動(dòng)觀光車(chē)駕駛員必須接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)，觀光車(chē)培訓(xùn)的項(xiàng)目至少應(yīng)包括以下幾個(gè)方面。

1、安全意識(shí)培訓(xùn)；

2、安全規(guī)則全方面掌握；

3、正確使用操作系統(tǒng)；

4、充分了解車(chē)輛日常的維護(hù)與保養(yǎng)；

5、簡(jiǎn)單故障的判斷與排除；

6、根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境及路況進(jìn)行駕駛培訓(xùn)；

7、進(jìn)行路面駕駛及其他相關(guān)內(nèi)容測(cè)試。

電動(dòng)觀光車(chē)應(yīng)該在放電前充電，所以我們知道如何放電電動(dòng)觀光車(chē)，不知道如何充電和放電電動(dòng)觀光車(chē)？下面蕪湖觀光車(chē)培訓(xùn)學(xué)校給大家介紹下在電動(dòng)觀光車(chē)的放電過(guò)程中還有一些注意事項(xiàng)。

1、有些朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車(chē)子沒(méi)有電時(shí)，當(dāng)車(chē)子停了一段時(shí)間后，又會(huì)有電，但如果經(jīng)常這樣使用，很容易使電池放電過(guò)度。

2、你可以用速度計(jì)來(lái)判斷車(chē)子的排放。一般來(lái)說(shuō)，不移除限速跳線的車(chē)子的蕞高速度約為每小時(shí)20公里，當(dāng)電力耗盡時(shí)，蕞高速度僅為每小時(shí)11公里。

3、由于電動(dòng)觀光車(chē)是一種大電流放電，當(dāng)電力即將中斷時(shí)，汽車(chē)的功率明顯下降。在這種情況下，有必要關(guān)閉電源，到充電及時(shí)且足夠的電源，一般不會(huì)造成嚴(yán)重的超放電。

4、當(dāng)電池放電時(shí)，如果電池繼續(xù)放電，電池板將被電解掉，電池板會(huì)嚴(yán)重脫落，電池會(huì)被切斷，電池就會(huì)不能充電，不能釋放電能。

在焊工培訓(xùn)中，有很多事項(xiàng)都是需要注意的，當(dāng)然了，并不是每一個(gè)人都特別細(xì)心，就拿其中的常見(jiàn)問(wèn)題：正確使用輔助設(shè)備為例，指導(dǎo)焊工正確使用焊接輔助設(shè)備較為重要，因?yàn)檫@些設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)以下問(wèn)題：

焊接電源線：氣管的正確使用。由于氣體保護(hù)焊廣泛應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)行業(yè)，許多電纜和燃?xì)夤艿赖倪B接長(zhǎng)度為20~30m，亞弧焊機(jī)一般控制在10~15m，如果這些電纜固定不正確或及時(shí)，在拖動(dòng)過(guò)程中很容易導(dǎo)致某一連接線斷開(kāi)，甚至發(fā)生觸電事故。為此，要求焊工用黑色膠帶包好所有連接線，以免損壞。

燃?xì)夤艿肋B接：由于保護(hù)氣體管道老化、燃?xì)夤艿肋B接不良、燃?xì)饬髁坑?jì)損壞、焊接氣體檢測(cè)不嚴(yán)密等原因，經(jīng)常發(fā)生氣體泄漏，這些損失足以取代許多新的氣體保護(hù)設(shè)施。

此外，現(xiàn)在很多焊機(jī)的地線都有漏銅現(xiàn)象，接地線夾是用鋼板隨意放在工件上的。這樣，在焊接過(guò)程中，漏銅與工件接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花，會(huì)引起發(fā)紅、高溫，容易引發(fā)火災(zāi)事故。因此，焊工培訓(xùn)中，應(yīng)指導(dǎo)焊工及時(shí)處理漏電的地線，接地線夾應(yīng)與工件緊密連接。