公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

為什么行星減速機(jī)中要使用合適的潤滑脂?

行星減速機(jī)是一種主要用途普遍的工業(yè)品，其特性可與其他軍等級減速器商品相提并論，卻擁有工業(yè)型商品的價錢，主要用于塔式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)組織，又可做為配套設(shè)施構(gòu)件用以起重吊裝、發(fā)掘、運送、工程建筑等制造行業(yè)。

在行星減速機(jī)中裝進(jìn)提議的型號規(guī)格和標(biāo)值的潤滑油脂。行星減速機(jī)選用潤滑脂潤化。針對豎直安裝的行星減速機(jī)，由于潤滑脂將會不可以確保上邊的滾動軸承的靠譜潤化，因而選用另一個的潤化對策。

在運作之前，在行星減速機(jī)中引入適當(dāng)?shù)臐櫥?，潤滑脂的黏性依?jù)下列目錄挑選。行星減速機(jī)一般武i器裝備有注油孔和加點油塞。因此在購買行星減速機(jī)的時候務(wù)必特定安裝部位。

工作中水溫不可以超出90℃。

終身潤化的組成行星減速機(jī)在生產(chǎn)廠灌滿合成油，此外，行星減速機(jī)交貨時一般不是帶潤滑脂的，并含有滴油塞和加點油塞。本樣版中列舉的行星減速機(jī)潤滑脂總數(shù)僅僅估計值。

依據(jù)訂購時特定的安裝部位設(shè)定油量塞的部位以確保恰當(dāng)?shù)斡停瑴p速器滴油量應(yīng)當(dāng)依據(jù)不一樣安裝方法來明確。假如傳送輸出功率超出減速器的熱導(dǎo)率，務(wù)必出示外接水冷卻設(shè)備

協(xié)仝是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)于一體的專業(yè)化減速機(jī)企業(yè)，主要生產(chǎn)高精密減速機(jī)，產(chǎn)品廣泛用于機(jī)器人，機(jī)床，立體停車庫等輕工自動化設(shè)備。

行星減速機(jī)的二級速比是什么意思？

不少減速機(jī)用戶都會向合富源工程師咨詢這個問題，合富源工程師就為大家來講解一下行星減速機(jī)根據(jù)的二級速比到底指的什么意思？

再弄清楚什么是精密伺服行星減速機(jī)二級速比前，我們先來看看這里面的級指的是什么。

級數(shù)：指的是減速機(jī)里行星齒輪的套數(shù)。

行星減速機(jī)的基本傳動結(jié)構(gòu)是：行星輪、太陽輪和內(nèi)齒圈。這里的級數(shù)指的是行星減速機(jī)的行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套，稱為一級。二級是指有兩套，三級就是指有三套。

由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加，效率會有所下降。

二級速比指的是行星減速機(jī)的減速比。

減速比的可以根據(jù)行星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速求出，公式為入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)=行星減速機(jī)的減速比。

精密伺服行星減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)，簡單理解單級減速機(jī)是指減速比小，雙級減速機(jī)減速比大，減速比越大降低的轉(zhuǎn)速越多，輸出的速度越慢，但增加的扭矩越大。

2級速比包括：15、20、30、35、40、50、70、90、100

行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，齒輪材料采用合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得的耐磨性和耐沖擊韌性。在采取預(yù)防措施之前，必須在堵塞物的特別高位置安裝通風(fēng)帽，以確保減速器在運行時從機(jī)體排出氣體。利用ANSYS技術(shù)對齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時對齒面形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計，采用鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計能確保所有幾何尺寸一次性加工完成，與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計，雙螺栓對稱分布，達(dá)到動平衡的同時，通過雙螺栓的強(qiáng)力，有效防止電動軸傳動打滑，實現(xiàn)零背隙的動力傳送。