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工程運(yùn)梁車廠家品牌企業(yè) 奧起橋梁安裝服務(wù)全面

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-10 05:47  






運(yùn)梁車的維護(hù)與保養(yǎng)

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須按使用保養(yǎng)說明書、保養(yǎng)服務(wù)手冊定期檢查保養(yǎng)。

2、蓄電池須按照使用說明書定期檢查保養(yǎng)。

3、及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設(shè)備正常使用,初運(yùn)行半個(gè)月或100小時(shí),必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油,型號(hào)為重負(fù)荷GL-5 80W/90等級(jí)的齒輪油,以后每年或2600小時(shí)更換齒輪油。

5、各連接軸、轉(zhuǎn)向軸、銷、傳動(dòng)十字軸及承載轉(zhuǎn)盤應(yīng)每周檢查并加注鋰基潤滑脂。

6、每班次應(yīng)檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個(gè)月檢查輪轂軸承潤滑、易損情況,及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

8、運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)須注意各儀表的指示狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間,不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。





橋梁運(yùn)輸車安全操作規(guī)程  

運(yùn)梁車啟動(dòng)時(shí),松開制動(dòng)器(剎車裝置),從1擋起步。運(yùn)行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min)。

停車: 降低速度,在怠速后停車,取出開關(guān)鑰匙。

運(yùn)梁車行駛中,盡可能保持行駛速度穩(wěn)定,經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度,經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常響聲。

運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中,必須有人隨車觀察和聽,發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。

運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。  ⑽必須經(jīng)常保持承載轉(zhuǎn)盤的潤滑性,以確保轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。必要時(shí)可涂抹黃油。轉(zhuǎn)盤工字鋼槽內(nèi)必須安放枕木,枕木應(yīng)高出槽4cm以上。

喂梁時(shí),運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號(hào)工的指揮,車不能與架橋機(jī)碰撞。

喂梁時(shí),運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車保持一致。

當(dāng)架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。  

T型梁吊裝上車后,必須采取加固措施,須在T型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊,同時(shí)還須在T型梁的四個(gè)角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將T型梁與運(yùn)梁車的轉(zhuǎn)盤端部的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收緊,以確保T型梁與運(yùn)梁車有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。




輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具,具有載重量大(二軸120噸、三軸160噸),自行式,運(yùn)輸不受距離限制,工作可靠,安全設(shè)施齊全,整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),操作舒適,購置運(yùn)輸成本相對較低,維修方便,外型美觀,抗傾覆穩(wěn)定性好,生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。再有,那個(gè)時(shí)候也沒有太高1級(jí)的機(jī)油,普遍粘稠度都比較大,機(jī)油流速很慢,暖車時(shí)間比較長,如果不把車熱透了,很容易就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

炮車輪胎到了冬季,橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對脆,磨擦系數(shù)會(huì)降低,這樣就要求輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低,外部氣溫低,輪胎氣壓過低,軟胎嚴(yán)重可加速老化,并且加劇輪胎跟地面的接觸,會(huì)加速摩擦,降低輪胎壽命。

運(yùn)梁車操縱工安全操縱規(guī)程

1、運(yùn)梁臺(tái)車在梁場停放后,應(yīng)配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車上方。

2、運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁片應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上,偏差不得超過20毫米,在曲線上裝梁時(shí),可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí),梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁2-3米,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其較大懸出位置,梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。

4、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)送梁片時(shí),應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否有效,往掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為5米/分鐘。

5、運(yùn)梁臺(tái)車停運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)放置止輪器。





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