托板自鎖螺母，其特征在于，由螺母體和托板兩個(gè)零件組成，螺母體由長(zhǎng)方體基座一、長(zhǎng)方體塊一、長(zhǎng)方體塊二、螺母四個(gè)部分構(gòu)成，螺母體的底部為長(zhǎng)方體基座一，長(zhǎng)方體基座一前后伸出長(zhǎng)方體塊一、長(zhǎng)方體塊二，長(zhǎng)方體基座一上表面伸出螺母；托板由長(zhǎng)方體基座二、耳片一、耳片二、弧形板一和弧形板二五部分組成，在長(zhǎng)方體基座二的左右伸出耳片一、耳片二。

    在長(zhǎng)方體基座二前后伸出弧形板一、弧形板二，在弧形板一上開(kāi)孔一，在弧形板二上開(kāi)孔二；螺母體的長(zhǎng)方體基座一疊放在托板的長(zhǎng)方體基座二上，長(zhǎng)方體基座一的長(zhǎng)方體塊一、長(zhǎng)方體塊二穿過(guò)上述弧形板一、弧形板二的孔一、孔二。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，成本及重量無(wú)增加，提高推出力和扭脫力矩，滿足型號(hào)研制需求，推動(dòng)國(guó)內(nèi)航空標(biāo)準(zhǔn)件技術(shù)進(jìn)步。

    卡槽式自鎖螺母，包括底部的梯形臺(tái)階，梯形臺(tái)階上設(shè)有連接頭部，連接頭部上設(shè)有螺紋孔，梯形臺(tái)階的底部設(shè)有壓鉚卡槽，螺紋孔至少兩個(gè)；螺紋孔的螺紋處設(shè)有破壞螺紋裝置；破壞螺紋裝置為在螺紋孔的一側(cè)向螺紋內(nèi)設(shè)用于破壞螺紋的凹槽且至少一個(gè)；梯形臺(tái)階與連接頭部的相交處設(shè)有一連接卡槽；螺紋孔水平排列；螺紋孔豎直排列，在相鄰的螺紋孔之間設(shè)有第二連接卡槽。

    采用上述結(jié)構(gòu)之后，連接在線路板和通信機(jī)柜內(nèi)的卡槽式自鎖螺母能夠一個(gè)螺母在水平或者豎直方向上連接多個(gè)零件，可以進(jìn)一步的減小線路板的尺寸和占用空間，方便小型化設(shè)備使用；采用破壞螺母內(nèi)螺紋的凸起，能夠防止零件從中掉落，保持設(shè)備的安全性。

    快卸球面游動(dòng)托板自鎖螺母裝配專用工裝,由壓頭、定位的工具、底座組成,壓頭裝夾固定在液壓機(jī)模柄孔內(nèi),定位工具結(jié)構(gòu)形狀與所述自鎖螺母的球面支座和托板結(jié)構(gòu)位置相對(duì)應(yīng),與底座固定連接,一并裝夾在液壓機(jī)工作臺(tái)上。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,操作方便,提高了快卸球面游動(dòng)托板自鎖螺母裝配質(zhì)量及生產(chǎn)效率。也可用于其它類似的游動(dòng)托板螺母裝配。

    精湛的生產(chǎn)工藝能夠使鎖緊元件的扭矩類型保持一致，產(chǎn)品一般應(yīng)用于鐵路鑄造、軌道交通、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備、公路、采油機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)、公共設(shè)施、地鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械、航天航空、鉆孔設(shè)備、橋梁、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械、船舶工業(yè)、冶金設(shè)備、火車、壓縮機(jī)、醫(yī)學(xué)機(jī)械、信號(hào)系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電。

全金屬自鎖螺母出售

    很為有效利用幾何楔角原理起到自鎖效果的為美國(guó)DISC-LOCK自鎖螺母，其工作原理為：DISC-LOCK自鎖螺母是由兩部分組成，每個(gè)部分都有交錯(cuò)的凸輪，由于內(nèi)部楔式設(shè)計(jì)坡斜角度大于螺栓的螺母角度，這個(gè)組合便咬合成一個(gè)整體，當(dāng)有振動(dòng)發(fā)生時(shí)，DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互錯(cuò)動(dòng)，產(chǎn)生抬升張力，從而達(dá)到完好的防松效果。