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隔膜壓縮機(jī)工作原理
氣體壓縮體系:氣體壓縮系統(tǒng)包括金屬膜片和氣體進(jìn)氣閥和排氣閥。
液壓油系統(tǒng):液壓油系統(tǒng)包括一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲軸、連桿和活塞,通過(guò)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生液壓油壓力,推動(dòng)膜片向氣體側(cè)運(yùn)動(dòng),從而壓縮氣體,將氣體排出。液 壓系統(tǒng)的另一個(gè)組件是自動(dòng)補(bǔ)油泵、止回閥、調(diào)壓閥和油壓安全保護(hù),保證液壓油系統(tǒng)在壓縮循環(huán)過(guò)程中一直處于充滿液壓油狀態(tài),同時(shí)讓液壓油壓力保證在合理范 圍內(nèi)。在壓縮工程中,止回閥將液壓油和泵油泵隔離開(kāi),防止液壓油回流,同時(shí)調(diào)壓閥控制液壓油壓力,從而形成液壓油系統(tǒng)的工作壓力。
1)當(dāng)活塞處于底部時(shí),液壓系統(tǒng)被自自動(dòng)補(bǔ)油泵注入液壓油,氣體在入口壓力下通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入膜腔,把膜片推動(dòng)到膜腔的底部。膜腔被充滿氣體,當(dāng)曲軸旋 轉(zhuǎn),活塞從底部向頂部移動(dòng),液壓油系統(tǒng)壓力升高,當(dāng)液壓油壓力達(dá)到壓縮氣體壓力時(shí),膜片向腔體的頂部移動(dòng),壓縮氣體 。
2) 當(dāng)膜腔內(nèi)的氣體壓力達(dá)到排氣閥開(kāi)啟壓力時(shí),排氣閥打開(kāi),氣體排出,液壓系統(tǒng)壓力繼續(xù)增加,膜片繼續(xù)向頂部移動(dòng),確保較大限度地氣體排量和效率,當(dāng)膜片已經(jīng) 完全地進(jìn)入腔體頂部,活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到頂部,此時(shí),通過(guò)液壓油壓力打開(kāi)液壓油調(diào)壓閥,液壓油返回曲軸箱,液壓油壓力控制閥的設(shè)定壓力比出口壓力高(通常為 出口壓力的1.1-1.2倍),因此可保證氣體的出口壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值,此時(shí),壓縮循環(huán)完成,活塞開(kāi)始向底部移動(dòng)。
3) 當(dāng)活塞向底部移動(dòng)時(shí),余隙氣體和吸入氣體推動(dòng)膜片組朝向腔體的底部運(yùn)行,整個(gè)循環(huán)完成。
隔膜式壓縮機(jī)
隔膜式壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī),由于其具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤(rùn)滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn),因此已經(jīng)成為我國(guó)大型石化裝備國(guó)產(chǎn)化的攻關(guān)項(xiàng)目之一。
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隔膜式壓縮機(jī)的工作循環(huán)過(guò)程
當(dāng)隔膜式壓縮機(jī)的活塞處于外止點(diǎn)時(shí),隔膜壓縮機(jī)膜片在壓力油液作用下產(chǎn)生變形后緊貼缸蓋曲面,氣腔中的氣體已被排出,但由于余隙容積尚存高壓余氣。當(dāng)油缸活塞向內(nèi)止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),油腔中油液壓力逐漸減小直至消失,膜片兩側(cè)出現(xiàn)壓差,膜片在氣體余壓和自身變形力作用下開(kāi)始回縮變形,氣腔容積增大,氣壓開(kāi)始減小,當(dāng)腔內(nèi)氣壓小于被吸氣體壓力時(shí),吸氣閥自動(dòng)打開(kāi),吸氣過(guò)程開(kāi)始。當(dāng)活塞繼續(xù)向內(nèi)止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),膜片在壓差作用下繼續(xù)向油腔側(cè)變形,當(dāng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)到內(nèi)止點(diǎn)位置時(shí),膜片變形至下極限位置。吸氣閥關(guān)閉,吸氣過(guò)程結(jié)束。活塞開(kāi)始向外止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),油液壓力開(kāi)始升高,膜片向外止點(diǎn)方向變形,氣腔容積逐漸變小,氣腔內(nèi)氣體被壓縮,當(dāng)氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時(shí),排氣閥開(kāi)啟,壓縮過(guò)程完成并排出氣體直至油缸活塞運(yùn)動(dòng)至外止點(diǎn),當(dāng)膜片緊貼缸蓋時(shí),排氣閥關(guān)閉,排氣過(guò)程結(jié)束,至此完成一個(gè)工作循環(huán)。