隔膜壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)都要注意那些細(xì)節(jié)？

      隔膜壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)后應(yīng)首先對(duì)油壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，正常后打開(kāi)壓縮機(jī)進(jìn)出口氣閥對(duì)氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。觀察隔膜壓縮機(jī)排氣溫度、如壓縮機(jī)正常工作，排氣出口管線是熱的。調(diào)壓閥工作異常。閥口磨損，彈簧失效。當(dāng)調(diào)壓閥的閥或閥座有損壞或沉積、污垢時(shí)，閥座與閥的密封性即遭破壞，使油腔內(nèi)的油量和油壓達(dá)不到正常工作要求而導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)修整故障部件或更換損壞零件;隔膜壓縮機(jī)曲軸上的滑動(dòng)軸承(俗稱(chēng)“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見(jiàn)的問(wèn)題，這一問(wèn)題很難避免，每個(gè)使用單位或多或少都會(huì)發(fā)生這類(lèi)問(wèn)題。

造成這一故障的主要原因之一，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。產(chǎn)生軸瓦磨損的原因一般都知道，可找出造成這種原因的起因卻非常困難。

隔膜式壓縮機(jī)的分類(lèi)

就目前隔膜式壓縮機(jī)的發(fā)展情況來(lái)講，隔膜式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)分z、v、D、L、w、六角型六種型式；按膜片材質(zhì)分為金屬膜片(包括黑金屬、有色金屬)、非金屬膜片；按壓縮介質(zhì)分為稀有貴重氣體(He)、（H2、C2H2）、高純度氣體（AT、N2 99．999％）、腐蝕性氣體（O2、H2S、氟立昂）、有毒有害氣體（CO、NO）、（核廢氫氣 、冷卻劑He）。對(duì)于特殊的壓縮介質(zhì)，壓縮機(jī)應(yīng)有相應(yīng)的特殊的要求：直接與壓縮介質(zhì)接觸的缸蓋、氣閥、壓管及其氣管路的材質(zhì)，如高純氮?dú)?、腐蝕性氣體采用不銹鋼；氧氣壓縮機(jī)的液壓油使用氟油；按運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分為曲軸連桿（包括連桿、主副連桿、多副連桿）、曲柄滑塊如 GD2–120／35～350；按冷卻方式分為水冷卻、油冷卻、后風(fēng)冷卻、自然冷卻；按潤(rùn)滑方式分為壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、外置強(qiáng)制潤(rùn)滑設(shè)備。

隔膜壓縮機(jī)

隔膜壓縮機(jī)因其密封性好，壓縮比大，所壓縮的介質(zhì)不受污染，從而在化工，能源等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。用戶(hù)由于對(duì)這種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)缺乏了解。下面就補(bǔ)償油泵的一些簡(jiǎn)單故障處理談一些個(gè)人觀點(diǎn)。

補(bǔ)償油泵是膜壓縮機(jī)整個(gè)油路系統(tǒng)中的心臟，其作用是不斷輸送形成油壓所需要的液壓油。如果它出現(xiàn)故障會(huì)造成整個(gè)油路系統(tǒng)癱瘓。其故障主要有：

1)補(bǔ)償油泵柱塞卡死

補(bǔ)償油泵是一種柱塞泵，柱塞桿和套之間的配合間隙很小，如果液壓油使用時(shí)間長(zhǎng)或?yàn)V網(wǎng)損壞，液壓油中的污物會(huì)進(jìn)入泵體，造成柱塞卡死。這時(shí)就要清洗補(bǔ)償油泵，確保柱塞活動(dòng)自如。

2)補(bǔ)償油泵濾網(wǎng)堵塞

清洗濾網(wǎng)

隔膜壓縮機(jī)日常操作規(guī)程

隔膜壓縮機(jī)日常操作規(guī)程，首先要做的就是準(zhǔn)備啟動(dòng)，起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行例行檢查 ，可參照相關(guān)內(nèi)容，并檢查機(jī)身油量;

起動(dòng)準(zhǔn)備與起動(dòng)步驟如下：

A. 盤(pán)車(chē);

B. 打開(kāi)冷卻器緩沖罐下的排污閥門(mén)，或排氣放空閥門(mén)或卸載截門(mén)，將污物及冷凝水排凈后關(guān)閉。排污時(shí)應(yīng)將排放物導(dǎo)入安全地方或收集;

C. 打開(kāi)冷卻水解悶調(diào)節(jié)冷卻水流量(若環(huán)境溫度低時(shí)可在啟動(dòng)后進(jìn)行);

D. 將油壓表下的螺釘擰開(kāi)，使油壓表指示歸零位，然后迅速擰緊螺釘; E. 將調(diào)壓閥手柄放置在其閥體軸線垂直位置;

F. 啟動(dòng)壓縮機(jī)，同時(shí)迅速將二個(gè)調(diào)壓閥手柄恢復(fù)原位，油壓逐漸上升到所需值;

G. 打開(kāi)吸、排氣管道前后的閥門(mén);

H. 調(diào)節(jié)排氣閥門(mén)，使氣壓逐步提高，直至所需的壓力;

I. 運(yùn)行中不斷對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行觀察檢查，檢查項(xiàng)目并做好運(yùn)行記錄。