輸灰專用雙套管輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)

1.高氣灰比、低耗氣量

根據(jù)輸灰專用雙套管系統(tǒng)輸送的特點(diǎn)，輸灰專用雙套管系統(tǒng)可以在較低的輸送速度下進(jìn)行高氣灰比的輸送，從而實(shí)現(xiàn)較低的耗氣量。

2.低流速、低磨損率

低的流速大大減少了物料對設(shè)備和管道的磨損，系統(tǒng)維護(hù)工作量減少。

3.適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高

有多種運(yùn)行方式：單管單泵、單管多泵、多管多泵等，管道布置靈活，滿足不同工況要求。

輸灰專用雙套管的工作原理

輸灰專用雙套管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評,得到用戶和專業(yè)人員的認(rèn)可。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開1個V型口,并在開口處焊1塊孔板。3定減徑(包括張減)定減徑主要作用是消除前道工序軋制過程中造成的荒管外徑不一，以提高熱軋成品管的外徑精度和真圓度。

其工作原理是:輸灰專用雙套管氣力輸灰時，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動，壓縮空氣通過小管，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板，對輸送的干灰進(jìn)行擾動，逐漸吹動沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，輸灰專用雙套管在氣力輸送粉煤灰時，相對于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢：不堵管，流速低;對管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長;管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。同時，多罐同時運(yùn)行的方式能將電除塵器后部電場的排灰采取混送方式，以緩解超粗顆粒灰和粘性大的超細(xì)灰密相輸送的困難。

輸灰專用雙套管如何解決氣力輸送管道堵塞問題？

氣力輸送是一個復(fù)雜的多相流動過程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時顯得愈加明顯。所以會導(dǎo)致管道堵塞甚至損壞。7、保溫層厚度為100mm，加強(qiáng)筋上為50mm，保溫材料應(yīng)選用高溫玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分為二層，每層之間應(yīng)有錯縫，錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一，灰斗下部小灰斗處鋪設(shè)鋼板網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住。

所以對于管道來講，選擇是非常重要的，現(xiàn)在比較不易堵塞，運(yùn)輸效果好的管道基本都是在用輸灰專用雙套管，輸灰專用雙套管是以紊流的輸送方式來代懂物質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)襯小套管，可以有效的幫助管道的堵塞情況。

氣流會不間斷的更改運(yùn)輸方向，這種話氣流的流動方式叫做紊流。顧名思義這種管道我們也叫做輸灰專用雙套管。