廣州市地測(cè)繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營(yíng)測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開(kāi)發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))〓，并以共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。●操作簡(jiǎn)單易懂，圖形化顯示定位，實(shí)時(shí)誤差糾正，準(zhǔn)確鎖定樁心點(diǎn)位置。購(gòu)買(mǎi)：GPS打樁系統(tǒng)價(jià)格，GPS打樁系統(tǒng)服務(wù)，海上打樁系統(tǒng)，陸地打樁系統(tǒng)，橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品，可以聯(lián)系廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司。

GPS打樁定位系統(tǒng)

采用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行沉樁定位的方法僅適用于1～2公里測(cè)距范圍內(nèi)，對(duì)于遠(yuǎn)海打樁工程，傳統(tǒng)的搭設(shè)測(cè)量平臺(tái)無(wú)論是在定位精度或定位的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性上都存在著問(wèn)題。想咨詢：GPS打樁定位系統(tǒng)，GPS打樁定位儀，GPS北斗打樁系統(tǒng)，GPS打樁系統(tǒng)公司，GPS打樁系統(tǒng)哪家好等信息，可聯(lián)系廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司。隨著海洋工程的不斷發(fā)展，大量的遠(yuǎn)海打樁工程不斷出現(xiàn)，這就要求我們開(kāi)發(fā)研制適用于遠(yuǎn)海工程施工的打樁定位系統(tǒng)，以適應(yīng)工程建設(shè)發(fā)展的需要。

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打樁定位系統(tǒng)介紹

以前打樁船主要用于插打一般工程基礎(chǔ)的水泥樁及鋼管樁，其定位精度要求較低。工作站用于單獨(dú)測(cè)繪、放點(diǎn)、放線、階段控制打樁時(shí)安裝在RTK測(cè)量桿在測(cè)量過(guò)程中測(cè)量桿無(wú)需調(diào)節(jié)得完全垂直即可在任意方向傾斜30度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)，這時(shí)APP上顯示的工作站位置其實(shí)就是測(cè)量桿桿尖的位置。而采用大型打樁船插打如此大直徑、超長(zhǎng)度、大重量的鋼樁，這在國(guó)內(nèi)亦少有先例。打樁船以前常用的定位方法，是在三個(gè)不同方向上架設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)行撥角放線、交會(huì)測(cè)量，定位速度慢，距離較遠(yuǎn)時(shí)定位精度低，需要的測(cè)量人員多，且只能白天作業(yè)。東海風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電主墩由于插打的樁多，工期緊，加之岸上控制點(diǎn)距主墩較遠(yuǎn)（14km），若采用常規(guī)方法進(jìn)行定位，在質(zhì)量及工期上均不能滿足要求。在此情形下，采用了'GPS - RTK打樁船導(dǎo)航定位系統(tǒng)'。

'GPS - RTK打樁船導(dǎo)航定位系統(tǒng)'的核心依據(jù)是GPS 技術(shù)。海上gps打樁定位系統(tǒng)沉降位移觀察點(diǎn)設(shè)置在施工期間，沿邊線方向設(shè)置沉降位移觀察點(diǎn)，并按規(guī)定定期進(jìn)行觀測(cè)。GPS - RTK技術(shù)具有全天候、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、測(cè)量精度高、作業(yè)距離遠(yuǎn)等常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法比擬的優(yōu)越性。可全天24 小時(shí)作業(yè)，不受黑夜、雨天、霧天、大風(fēng)等氣候環(huán)境的影響;具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)時(shí)得到測(cè)量結(jié)果; 測(cè)量精度高，平面可達(dá)±(10mm 1RMS) ;作業(yè)距離遠(yuǎn)，基準(zhǔn)站與流動(dòng)站的距離可達(dá)10km 以上。