尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘尼日利亞是西非大國(guó)，鐵路在該國(guó)的歷史可以追溯到一個(gè)世紀(jì)以前。尼日利亞全境鐵路線超過(guò)4300公里，但是由于線路失修和機(jī)車狀況較差，這個(gè)非洲大國(guó)的鐵路網(wǎng)建設(shè)長(zhǎng)期停滯。在中國(guó)公司的協(xié)助下，始終無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有運(yùn)力的尼日利亞鐵路有望恢復(fù)生機(jī)。據(jù)了解，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里，從該國(guó)南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)卡諾，合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)貸資金、采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路。

作為項(xiàng)目實(shí)施的標(biāo)段，阿卡鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里，沿線共設(shè)9個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，投資約8.5億美元。項(xiàng)目于2013年2月19日正式開(kāi)工建設(shè)，2014年3月開(kāi)始鋪軌，即將于今年7月開(kāi)始臨管運(yùn)營(yíng)。

除此之外，中鐵建還在2014年11月正式與尼日利亞簽訂了尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，總額達(dá)807.79億元，是當(dāng)時(shí)中國(guó)單體海外工程項(xiàng)目。該線路全長(zhǎng)折算單線里程達(dá)1385公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，共設(shè)22個(gè)車站。鐵路將從尼日利亞經(jīng)濟(jì)首都拉各斯出發(fā)，橫跨尼經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的南部沿海10個(gè)州，貫穿整個(gè)尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線-尼日利亞雙清到門

一帶一路助力非洲發(fā)展 經(jīng)貿(mào)成果力駁西方質(zhì)疑針對(duì)近期西方媒體對(duì)非洲債務(wù)問(wèn)題的偏向性報(bào)道。中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院副研究員程誠(chéng)在其發(fā)表的《走向成年 行以致遠(yuǎn)——中非合作論壇（FOCAC）十八年進(jìn)展與前瞻》報(bào)告中指出，非洲的債務(wù)問(wèn)題目前尚處于可控階段，而且也絕非是中國(guó)造成的。相反，中非經(jīng)貿(mào)合作通過(guò)加強(qiáng)非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而在根本上加強(qiáng)了非洲國(guó)家的償債能力。

程誠(chéng)認(rèn)為，事實(shí)上非洲的債務(wù)問(wèn)題由來(lái)已久，絕非是中國(guó)造成的，而是西方援助類的原罪。發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家丹比薩·莫約 就指出性質(zhì)的開(kāi)發(fā)援助（ODA）對(duì)于20世紀(jì)80和90年代爆發(fā)于拉美和非洲地區(qū)的債務(wù)危機(jī)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。而且，關(guān)于西方制定的債務(wù)可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題也是爭(zhēng)議不斷，前中國(guó)進(jìn)出口銀行行長(zhǎng)、開(kāi)發(fā)性金融專家李若谷先生就反對(duì)西方國(guó)家針對(duì)發(fā)展中國(guó)提出的“債務(wù)可持續(xù)”這一僵硬的標(biāo)準(zhǔn)。他指出債務(wù)可持續(xù)的目的是為了發(fā)展可持續(xù)性，應(yīng)當(dāng)以具體融資項(xiàng)目的可行性和資金回報(bào)率為標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“動(dòng)態(tài)債務(wù)可持續(xù)性”標(biāo)準(zhǔn)，避免對(duì)發(fā)展能力造成傷害。李若谷還從數(shù)十年的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，批評(píng)傳統(tǒng)援助國(guó)將非洲視作自己的后院，處處針對(duì)中中國(guó)向非洲提供發(fā)展金融和援助。(來(lái)源：人民網(wǎng))

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

據(jù)尼日利亞《先鋒報(bào)》7月31日?qǐng)?bào)道，由于受供應(yīng)、輸配電能力等因素的影響，尼日利亞包括博爾諾、阿達(dá)馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內(nèi)的13個(gè)州的電力供應(yīng)不足40%。

來(lái)自尼農(nóng)村電力局（REA）的報(bào)告顯示，50%的農(nóng)村人口使用10-15千瓦的小型發(fā)電機(jī)，不但電價(jià)昂貴（每度電至少要0.40美元或140奈拉），而且污染環(huán)境。企業(yè)主每月的電費(fèi)支出更是高達(dá)1000萬(wàn)奈拉至25億奈拉之間，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

為了緩解用電壓力，REA正在推進(jìn)大規(guī)模建設(shè)以太陽(yáng)能為主的替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)。REA的技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)理烏之洪奈（Uche Honnah）表示，尼電力供應(yīng)的巨大缺口放大了外來(lái)投資機(jī)會(huì)。REA、世界銀行和落基山研究所一項(xiàng)研究表明，尼日利亞發(fā)展替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)的市場(chǎng)空間巨大，每年市值將高達(dá)92億美元（3.2萬(wàn)億奈拉）。

近年來(lái)，非洲已成為酒店擴(kuò)張的主要市場(chǎng)。看好非洲地區(qū)酒店的客房需求，更多的開(kāi)發(fā)商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設(shè)立了辦事處，旨在服務(wù)該地區(qū)的酒店建設(shè)，特別是專注北非地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。此前萬(wàn)豪中東和非洲區(qū)總裁Alex Kyriakidis也表示，在 3 年之內(nèi)，集團(tuán)將在中東和非洲區(qū)增加 3 萬(wàn)個(gè)職位。

非洲這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，TOPHOTELPROJECTS數(shù)據(jù)顯示，目前在建酒店項(xiàng)目達(dá)336個(gè)，建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準(zhǔn)了非洲市場(chǎng)，拓展其全球業(yè)務(wù)。尼日利亞擁有34個(gè)在建項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)商對(duì)該國(guó)的興趣急劇反彈。

尼日利漾際建筑建材展BUILDMACEX NIGERIA

工程機(jī)械：制磚機(jī)、瀝青設(shè)備、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)械、工程車輛、腳手架及模板以及工程機(jī)械配件、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)、路面機(jī)械、風(fēng)動(dòng)機(jī)械等；

建材裝飾：建筑工程、建筑結(jié)構(gòu)、屋頂屋面、建筑材料、裝飾材料、室內(nèi)裝飾、家用紡織品等；化學(xué)建材、油漆涂料、粘合劑、建筑膠、膠帶、建筑防水材料、防火材料、保暖隔熱材料、墻體材料等；

玻璃門窗：玻璃、玻璃制品、玻璃裝飾、玻璃加工機(jī)械；門窗、幕墻、門控五金配件、門窗加工機(jī)械、加工技術(shù)及檢測(cè)設(shè)備等；

五金工具：建筑裝飾五金、工具類、絲網(wǎng)鐵釘、鐵藝、籬笆、護(hù)欄、樓梯電梯等；

廚房衛(wèi)?。簭N房用品及設(shè)備、家用電器；衛(wèi)生間設(shè)備、管道管件、水龍頭、閥門、其他配件等；

暖通空調(diào)：空調(diào)、管道技術(shù)及水處理；制冷產(chǎn)品、設(shè)備及技術(shù)；太陽(yáng)能產(chǎn)品及技術(shù)等；

照明燈飾：照明設(shè)備、開(kāi)關(guān)、插座等電氣控制元器件、各類燈飾產(chǎn)品等；

其他相關(guān)：樓宇智能自動(dòng)化、監(jiān)控管理系統(tǒng)及技術(shù)、城市安防、建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃、園藝與環(huán)境規(guī)劃、室內(nèi)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)等。