停車場(chǎng)系統(tǒng)目前根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)存在哪些不足,未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣

停車場(chǎng)系統(tǒng)是被國(guó)外一些較發(fā)達(dá)國(guó)家使用，隨著我國(guó)車輛的逐漸增多，也陸續(xù)地開拓到中國(guó)市場(chǎng)，至今，在我國(guó)的占有率逐漸上升，面對(duì)如此快速的發(fā)展，停車場(chǎng)系統(tǒng)目前根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)存在哪些不足，未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣的趨勢(shì)呢？ ? ? ? ?從目前的使用情況來看，IC感應(yīng)卡式停車場(chǎng)系統(tǒng)使用較多，不受使用場(chǎng)所和環(huán)境限制，依靠人工來進(jìn)行管理，所以很多場(chǎng)所還是一直沿用這種系統(tǒng)。車牌識(shí)別記錄了的車牌，識(shí)別不了1、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。隨著人工成本的逐漸，這種管理方式的停車場(chǎng)系統(tǒng)越來越不能適應(yīng)市場(chǎng)的要求，所以，現(xiàn)在我們就會(huì)看到很多一些新的技術(shù)，比如車牌識(shí)別系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等，這些技術(shù)的出現(xiàn)也是現(xiàn)代化要求的必然結(jié)果。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)?

車牌識(shí)別系統(tǒng)已越來越多的應(yīng)用在智能停車場(chǎng)上，跟傳統(tǒng)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)？又有哪些缺點(diǎn)呢？? ???我們可以先來看車牌識(shí)別系統(tǒng)在對(duì)固定車輛管理中的優(yōu)勢(shì)。感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時(shí)間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。在對(duì)固定車輛的管理中，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以有效解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)一卡多輛車使用的情況；車牌識(shí)別以車牌為憑證，可以杜絕傳統(tǒng)停車場(chǎng)以臨時(shí)卡進(jìn)場(chǎng)，拿固定卡出場(chǎng)逃避繳費(fèi)的狀況；車牌識(shí)別系統(tǒng)可以免去用戶攜帶卡片的麻煩，另外在卡片管理方面，也免去了發(fā)卡、掛失、補(bǔ)卡等工作，真正減輕了管理工作。?

打開道閘控制箱,看到控制板。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。

打開道閘控制箱，看到控制板。主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。 遙控器一般有5根線：電源正，電源負(fù)，升，降，停。 手動(dòng)開關(guān)一般有3個(gè)鍵：升，降，停。 首先在道閘控制板上找到遙控器的電源，正極一般標(biāo)注為VCC或者12V ,負(fù)極標(biāo)注為GND或者12V-,接好。 然后在 控制板上找到升降停信號(hào)，一般標(biāo)注為升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.將遙控器和手動(dòng)按鈕分別接在對(duì)應(yīng)的三個(gè)端子上。 另外，手動(dòng)按鈕應(yīng)該還有一個(gè)共用負(fù)極，將此接至GND上即可。