鍛件毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的金屬纖維組織，因此鍛件的力學(xué)性能較好，常用于受力復(fù)雜的重要鋼質(zhì)零件，其中自由鍛件的精度和生產(chǎn)率較低，主要用于小批生產(chǎn)和大型鍛件的制造，下面就由寶華鍛造來(lái)講一講吧。

模型鍛造件的尺寸精度和生產(chǎn)率較高，主要用于產(chǎn)量較大的中小型鍛件。形狀復(fù)雜的毛坯，一般采用鑄造方法制造，薄壁零件不宜用砂型鑄造。一般用途的階梯軸，如各段直徑相差不大，可選用圓棒料；如各段直徑相差較大，為減少材料消耗和機(jī)械加工的勞動(dòng)量，則宜采用鍛造毛坯，尺寸大的零件一般選擇自由鍛造，中小型零件可考慮選擇模鍛件。此外，作為晶體固化和量的收縮，熔化物的替代品一定會(huì)沿著交錯(cuò)的晶體網(wǎng)絡(luò)流過(guò)一段曲折的路程。

鍛件毛坯的下料。    

1、鍛件毛坯的下料方法：鋸切；氣割。      

2、鍛件毛坯下料質(zhì)量要求：下料按長(zhǎng)度驗(yàn)收的坯料，其長(zhǎng)度以兩端面之間的短邊為準(zhǔn)。端面平整，傾斜角小于3度。       

3、檢查內(nèi)容：材料檢查，根據(jù)對(duì)材料的技術(shù)要求確定檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查百分比以及執(zhí)行者；毛坯下料質(zhì)量檢查，按毛坯下料質(zhì)量要求確定檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查百分比以及執(zhí)行者。      

4、質(zhì)量記錄、鍛造明細(xì)表、鍛件過(guò)程控制記錄。       

齒輪鍛件的材料首先要滿足工作條件的要求，工作條件的要求是選擇齒輪鍛件材料時(shí)首先應(yīng)考慮的因素，合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪鍛件，如用于飛機(jī)的齒輪，下面寶華鍛造將為大家做詳細(xì)介紹。

要滿足質(zhì)量小、傳遞功率大和可靠性高的要求，因此必須選擇力學(xué)性能高的合金鋼，如要求齒輪尺寸盡可能小，應(yīng)采用表面硬化處理的高強(qiáng)度合金鋼。礦山機(jī)械中的齒輪傳動(dòng)，一般功率很大、工作速度較低、周圍環(huán)境中粉塵含量極高，則往往選擇鑄鋼或鑄鐵等材料。對(duì)變形體內(nèi)部進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析，也是優(yōu)化工藝過(guò)程和控制鍛件組織性能所不可缺少的，下面就由寶華鍛造來(lái)簡(jiǎn)單講一講吧。家用及辦公用機(jī)械的功率很小，但要求傳動(dòng)平穩(wěn)、低噪聲或無(wú)噪聲，以及能在少潤(rùn)滑或無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下正常工作，因此常選用工程塑料作為齒輪材料。

擇齒輪鍛件材料應(yīng)考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成形方法及熱處理工藝。大尺寸的齒輪一般采用鑄造毛坯，可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料。中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選用鍛造毛坯，可選擇鍛鋼制作。尺寸較小而又要求不高時(shí)，可選用圓鋼做毛坯。

    齒輪鍛件在鍛件廠生產(chǎn)中，都需要進(jìn)行熱處理，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢，下面寶華鍛造為大家講一講吧。

1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點(diǎn)是抗1疲勞點(diǎn)蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執(zhí)彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動(dòng)。淬火后，Cr元素固溶強(qiáng)化基體組織，并改善基體組織的回火穩(wěn)定性。齒輪鍛件經(jīng)滲碳淬火后，輪齒變形較大，應(yīng)進(jìn)行磨齒。