鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件，強度與重量比有一個高的比率。那么下面就由寶華鍛造帶您來簡單了解一下：

這些元件通常被用在飛機結(jié)構(gòu)中。鍛件的優(yōu)點有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。

齒輪鍛件的材料種類很多，齒輪鍛件常用材質(zhì)為：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr鍛造齒輪在起重行業(yè)居多大規(guī)格齒輪鍛件為主，20CrMnMo、20CrMnTi用在傳動機械鍛造齒輪居多，下面就由寶華鍛造來詳細介紹一下吧。鍛件廠在切削加工不銹鋼鍛件時切削液和冷卻方式的選擇很至關(guān)重要，由于不銹鋼鍛件的切削加工性較差，對切削液的冷卻、潤滑、滲透及清洗性能有更高的要求，鍛件廠常用的切削液有哪些呢，下面就由寶華鍛造來帶大家了解一下吧。

齒輪大部分需要需要齒輪提高質(zhì)量，齒輪熱處理硬度在38-42HRC可以達到樶佳性能，42CrMo的韌性比40Cr好很多，因為前者熱處理淬透性更好，這和其材質(zhì)聯(lián)系很大。還有，相同硬度下的強度很接近。在樶佳性能40Cr的抗拉強度為60~75公斤/mm2，屈服強度為35~55公斤/mm2；鍛件是綜合材料、冶煉、鍛造、熱處理和檢測為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，制造工藝流程長、技術(shù)難度大，其生產(chǎn)質(zhì)量受鋼錠原始組織、材料的熱變形特性、組織變化行為、鍛造火次設(shè)置、鍛造工藝參數(shù)、變形方式、輔具結(jié)構(gòu)及熱處理工藝等眾多因素的共同影響。42CrMo的抗拉強度為110公斤/mm2，屈服強度為95公斤/mm2，顯然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。

40Cr材質(zhì)有良好的淬透性，水淬時可淬透到直徑28~60mm，油淬時可淬透到直徑15~40mm。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，材質(zhì)有良好的綜合力學性能，而且具有良好的低缺口敏感性和低溫沖擊韌性。40Cr齒輪鍛件在經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，常還進行表面高頻淬火或氮化處理。當硬度為174~229HBS時，切削加工性能較好，相對切削加工性為60%，40Cr材質(zhì)鍛件含碳量保持在0.40%左右，保證鋼具有良好的強度與韌性的配合。加入Cr元素主要是提高鋼的淬透性。淬火加熱時，Cr元素完全固溶于奧氏體中，提高鋼的淬透性。淬火后，Cr元素固溶強化基體組織，并改善基體組織的回火穩(wěn)定性。高溫回火時，部分Cr元素從基體組織中擴散到析出的滲碳體Fe3C中形成合金滲碳體（Cr、Fe）3C。眾所周知，鍛件產(chǎn)品的質(zhì)量往往與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)，因此對鍛件廠的工作者來說，必需具有必備的材料知識，要善于根據(jù)工藝要求選擇樶合適的材料。

鍛件是沒有任何多孔性、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件，強度與重量比有一個高的比率，這些元件通常被用在飛機結(jié)構(gòu)中。鍛造的種類你都了解嗎？下面就由寶華鍛造來簡單講一講吧。

按重量計算，飛機上有85%左右的的構(gòu)件是鍛件。飛機發(fā)動機的渦盤、后軸頸（空心軸）、葉片、機翼的翼梁, 機身的肋筋板、輪支架、起落架的內(nèi)外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源，飛機用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機來生產(chǎn)。軸鍛件是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。 

設(shè)備有使用就會有損耗，那么對于鍛件設(shè)備也是如此，如果設(shè)備出現(xiàn)缺陷該如何做預(yù)防處理呢？讓我們一起來了解一下吧。

鍛件的缺陷包括表面缺陷和內(nèi)部缺陷。有的鍛件缺陷會影響后續(xù)工序的加工質(zhì)量，有的則嚴重影響鍛件的性能，降低所制成品件的使用壽命，甚至危及安全。因此，為提高鍛件質(zhì)量，避免鍛件缺陷的產(chǎn)生，應(yīng)采取相應(yīng)的工藝對策，同時還應(yīng)加強生產(chǎn)全過程的質(zhì)量控制。本章概要介紹三方面的問題：鍛造對金屬組織、性能的影響與鍛件缺陷；鍛件質(zhì)量檢驗的內(nèi)容和方法；2、將鍛件兩端支放在專門數(shù)據(jù)的V形塊或滾棒上，旋轉(zhuǎn)鍛件，通過儀表即可測出鍛件兩支點間的較大撓度值。鍛件質(zhì)量分析的一般過程。