鍛件是一種加工流程。鍛件是金屬被施加壓力，通過(guò)塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過(guò)使用鐵錘或壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。下面就由寶華鍛造來(lái)為您講一講：

鍛件過(guò)程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中，一個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的方向。

鍛件需要每片都是一致的，沒(méi)有任何多孔性、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件，強(qiáng)度與重量比有一個(gè)高的比率。

鍛件廠在切削加工不銹鋼鍛件時(shí)切削液和冷卻方式的選擇很至關(guān)重要，由于不銹鋼鍛件的切削加工性較差，對(duì)切削液的冷卻、潤(rùn)滑、滲透及清洗性能有更高的要求，鍛件廠常用的切削液有哪些呢，下面就由寶華鍛造來(lái)帶大家了解一下吧。

1、硫化油 ：是以硫?yàn)闃O壓添加劑的切削油。切削過(guò)程中能在不銹鋼鍛件表面形成高熔點(diǎn)硫化物，而且在高溫下不易破壞， 具有良好的潤(rùn)滑作用，并對(duì)不銹鋼鍛件有一定的冷卻效果，適用于一般車(chē)削、鉆 孔、鉸孔及攻絲 。硫化豆油適用于鉆、擴(kuò)、鉸孔等工序。直接硫化油的配方是：礦物油 98％，硫 2％。間接硫化油的配方是：礦物油78％～80％，植物油或豬油18％- 20％，硫1．7％。鍛件毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的金屬纖維組織，因此鍛件的力學(xué)性能較好，常用于受力復(fù)雜的重要鋼質(zhì)零件，其中自由鍛件的精度和生產(chǎn)率較低，主要用于小批生產(chǎn)和大型鍛件的制造，下面就由寶華鍛造來(lái)講一講吧。

2、機(jī)油、錠子油等礦物油：其潤(rùn)滑性能較好，但冷卻和滲透性較差，適用于鍛件的外圓精車(chē)。

3、植物油：如菜油、豆油等，其潤(rùn)滑性能較好，適用于車(chē)螺紋及鉸孔、攻絲等加工工序。

4、乳化液：具有較好的冷卻和清洗性能。也是鍛件廠常用的一種，在加工不銹鋼鍛件時(shí)有一定的潤(rùn)滑作用，可用于不銹鋼鍛件的粗車(chē)加工。

    齒輪鍛件在鍛件廠生產(chǎn)中，都需要進(jìn)行熱處理，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢，下面寶華鍛造為大家講一講吧。

1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點(diǎn)是抗1疲勞點(diǎn)蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執(zhí)彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動(dòng)。齒輪鍛件經(jīng)滲碳淬火后，輪齒變形較大，應(yīng)進(jìn)行磨齒。由于變形比較均勻，有助于提高鍛件產(chǎn)品的組織性能，減少摩擦的重要措施之一就是采用潤(rùn)滑。

鍛件在各行各業(yè)中得到了廣泛的運(yùn)用，那么鍛件是由熱態(tài)鋼錠經(jīng)鍛壓變形而成。縮孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時(shí)切頭量不足殘留下來(lái)的，多見(jiàn)于鍛件的端部。

鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：折疊、白點(diǎn)、裂紋等。鍛造時(shí)因鍛造比不足而未全溶合，夾雜有內(nèi)在夾雜、外來(lái)非金屬夾雜和金屬夾雜。內(nèi)在夾雜主要集中于鋼錠中心及頭部。  裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。奧氏體鋼軸心晶間裂紋就是鑄造引起的裂紋。鍛造和熱處理不當(dāng)，會(huì)在鍛件表面或心部形成裂紋。而軋制、擠壓及鍛造加工過(guò)程，則是決定相應(yīng)半成品質(zhì)量的又一環(huán)節(jié)。