東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹潤(rùn)滑油相關(guān)內(nèi)容：相信潤(rùn)滑油對(duì)于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

一般發(fā)動(dòng)機(jī)油循環(huán)的次數(shù)在每分鐘2次以上，其在飛濺和循環(huán)潤(rùn)滑中，不斷與金屬部件及空氣接觸，并且也經(jīng)常與各處的高溫機(jī)件接觸。如汽缸中，上部溫度為180度-270度之間，曲軸箱平均溫度為85度-95度，潤(rùn)滑油在高溫下容易發(fā)生聚合生成膠質(zhì)。同時(shí)在各種金屬如鐵、銅等的催化下，易發(fā)生氧化變質(zhì)。燃燒后的廢氣和沒有燃燒完全的氣體或多或少會(huì)進(jìn)入曲軸箱，特別是含硫的燃料，廢氣冷卻后產(chǎn)生水，酸性物質(zhì)及碳?xì)浠衔?，在?rùn)滑油中積累就生成了油泥。

如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，那么機(jī)油就是汽車的“血液”。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間運(yùn)作時(shí)不斷的摩擦，這些部件運(yùn)動(dòng)的速度快，工作溫度甚至可以達(dá)到400°C至600°C。因此，如果沒有為您的愛車選購(gòu)合格高品質(zhì)的潤(rùn)滑油，就無法降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的磨損，減少汽車的使用壽命。

機(jī)油潤(rùn)滑性能的核心指標(biāo)

由于曲軸箱內(nèi)需要潤(rùn)滑的各個(gè)部位的工況不同，所以就要求機(jī)油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當(dāng)?shù)恼扯群蜐?rùn)滑性能。100℃的機(jī)油粘度顯然是機(jī)油潤(rùn)滑性能的核心指標(biāo)。這個(gè)指標(biāo)也是SAE粘度等級(jí)劃分的核心指標(biāo)，是W后面數(shù)字的認(rèn)證指標(biāo)。所以大部分潤(rùn)滑油制造商為了表達(dá)其產(chǎn)品并非性能指標(biāo)剛剛及格的大路貨，都公開發(fā)布了此指標(biāo)的具體測(cè)試結(jié)果，使得我們可以進(jìn)行非常清晰的對(duì)比各款型產(chǎn)品之間的細(xì)微性能差異。SAE將機(jī)油在100℃的運(yùn)動(dòng)粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進(jìn)行了分級(jí)。

從潤(rùn)滑油的釋義上面來看，潤(rùn)滑油就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。我們接觸比較多的就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，除了潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)零部件以外，還具有清潔、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、集濾器、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、傳感器、潤(rùn)滑油道等組成。另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度較高，并且各零部件之間摩擦頻次很快，因此發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)質(zhì)量也提出了要求。