“O”型：是搖擺式升降的遙控車位鎖，顧名思義升起時像一個O字，面目比較友好， 不知道是不是：‘OK你來吧！’的意思，是拒絕別人的地方，這樣設計應該是防撞的需要，使車子不容易受傷，一般使用6V免維護蓄電池供電，也有防水功能。

“▲”型：很多人叫“A”型，不過我覺得叫三角形比較合適，也是搖擺式升。

云南云路安商貿有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務為本，品質為先的發(fā)展宗旨為目標，以創(chuàng)新產品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

反光膜是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料，也是應用為廣泛的一種逆反射材料。 [1]  1937年，反光膜在美國的一家實驗室誕生。是交通標志大規(guī)模應用反光膜歷史的起點。隨之而來，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強交通管理，確保交通安全，以確保國民經濟的發(fā)展，確保人民生命財產安全，已經成為了大家的共識，而增加交通標志、道路交通安全設施、車輛標識、指示標志的設置是交通安全管理非常重要的一環(huán)。1939年，在美國明尼蘇達州的公路邊，在露天條件下使用了一塊用反光膜制作的標志牌。

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環(huán)境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。