混凝土輸送泵性能特點：

    1、 采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。

    2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

    3、 采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

    4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。

    5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

    6、 優(yōu)化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

    7、 自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑。

    8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。

    9、 所有零部件全部采用國標，互換性較好。

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    混凝土輸送泵需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。輸送泵車采用全液壓技術，因此要考慮所用的液壓技術是否先進，液壓元件質量如何因其動力來源于發(fā)動機，因此除考慮發(fā)動機性能與質量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質量等。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。

    混凝土輸送泵常見問題之易堵泵的位置及排除方法：

    進料口處的堵塞進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。

    當混凝土輸送泵出現(xiàn)這樣的情況時應該采用的排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。