標(biāo)題

公告管理制度可進(jìn)一步完善作為純電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模大的整車(chē)企業(yè)，北汽福田已有6000多輛新能源汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)，其中純電動(dòng)汽車(chē)3908輛，共有300輛純電動(dòng)公交車(chē)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)。劉國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，如果進(jìn)一步理順，新能源汽車(chē)在公交領(lǐng)域的推廣可以更快。“新能源汽車(chē)的公告管理對(duì)我們是個(gè)限制?！眲?guó)強(qiáng)說(shuō)。2009年發(fā)布的《關(guān)于發(fā)布新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則公告》將新能源汽車(chē)分為起步期、發(fā)展期和成熟期產(chǎn)品。

滲透率提升的背后值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)新高的同時(shí)，其市場(chǎng)滲透率不斷提升。來(lái)自全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)批發(fā)市場(chǎng)滲透率為15%，其中自主品牌市場(chǎng)滲透率為26%；1-7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)批發(fā)市場(chǎng)滲透率為11%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零售市場(chǎng)滲透率為14%，其中自主品牌市場(chǎng)滲透率為28%；1-7月市場(chǎng)滲透率為10%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

4，價(jià)格需要比現(xiàn)在更便宜目前純電動(dòng)車(chē)扣除補(bǔ)貼后價(jià)格依然比傳統(tǒng)車(chē)貴出很多，未來(lái)電動(dòng)車(chē)價(jià)格需要持續(xù)下降，直到相比于傳統(tǒng)車(chē)高出的部分能夠通過(guò)后期使用過(guò)程的低成本來(lái)抵消。我國(guó)新能源公交客車(chē)發(fā)展始于上世紀(jì)90年代，“九五”至“十一五”期間，按照國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展綱要部署，結(jié)合城市公交客車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)三種整車(chē)和關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)研發(fā)，展開(kāi)了應(yīng)用，瞄準(zhǔn)汽車(chē)新型能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，遠(yuǎn)近結(jié)合、梯度推進(jìn)，建立了整車(chē)牽頭，動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)為核心、關(guān)鍵零部件和共性技術(shù)為基礎(chǔ)的技術(shù)創(chuàng)新體系。