導熱油工作溫度超過較高工作溫度時，油管壁會結焦。隨著結焦層的增厚，油管壁的高溫會引起結焦粘結。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進一步升高。因此，熱載體出口處的導熱油的溫度不應超過較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應小于允許的膜溫度。加強現(xiàn)場監(jiān)測，確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏，定期檢查設備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修。因此，應合理設計熱載體系統(tǒng)，在使用過程中定期檢測設備壁厚和抗壓強度，并在設備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

定期對熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析，掌握質(zhì)量變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時，粘度變化達15%，閃點變化達20%，殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分數(shù)）達到1.5%，油的導熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補充，以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱，容易發(fā)生熱裂解反應，產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點的低聚物，在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動，降低了相同的傳熱效率，同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。

合成導熱油是一種熱量的傳遞介質(zhì)，由于其具有加熱均勻，調(diào)溫控制溫準確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便 等特點，近年來被廣泛應用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。合成導熱油技術就是將合成導熱油作為一種加熱介質(zhì)，對生產(chǎn)工藝過程中需要加熱的原料、中間產(chǎn)品等進行加熱，從而滿足生產(chǎn)工藝溫度指標的要求。

導熱油泵,就是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產(chǎn)生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式。

離心式、螺桿式、齒輪式區(qū)別如下：首先從泵的原理上可分為容積式泵和回轉(zhuǎn)式泵。它們各有優(yōu)缺點，適合輸送不同質(zhì)的液體。

（1）、容積式泵是由于泵的容積變化來實現(xiàn)輸送液體的：如螺桿泵和齒輪泵；

（2）、回轉(zhuǎn)式泵是由于泵輪的回轉(zhuǎn)帶動液體來實現(xiàn)輸送的：如離心泵，它對液體質(zhì)要求不那么嚴格。