根據(jù)制造方法，鋼管可分為兩類：無縫鋼管和焊縫鋼管。其中，ERW鋼管是焊接鋼管的主要品種。今天，我們主要討論兩種用作石油套管的原材料的鋼管：無縫套管和ERW套管。

以無縫鋼管為原料的無縫套管。無縫鋼管是指通過四種方法制造的鋼管：熱軋，冷軋，熱拔和冷拔。管體本身沒有焊縫。

以電焊管為原料的ERW套管ERW（Electric Resistant Weld）鋼管是指通過高頻電阻焊接工藝制造的直縫焊管。ERW焊管的原材料鋼板（卷材）由通過TMCP（熱機(jī)械控制工藝）軋制的低碳微合金鋼制成。

1.外徑公差

無縫鋼管：采用熱軋成型工藝，在8000℃左右完成定徑。輥的原料組成，冷卻條件和冷卻狀態(tài)對(duì)其外徑有很大的影響，因此外徑控制很難，并且波動(dòng)范圍較大。

ERW鋼管：采用冷彎成型和定徑，減少0.6％。工藝溫度在室溫下基本恒定，因此外徑控制準(zhǔn)確，波動(dòng)范圍小，有利于消除黑色皮扣；

2.壁厚公差

無縫鋼管：采用圓鋼穿孔生產(chǎn)，壁厚偏差大。隨后的熱軋可以部分消除壁厚不均，但是的設(shè)備只能控制在±5?10％t之內(nèi)。

ERW鋼管：以熱軋卷板為原料，現(xiàn)代熱軋的厚度公差可控制在0.05mm以內(nèi)。

3.外觀

無縫鋼管中使用的毛坯的外表面缺陷無法通過熱軋工藝消除，并且只能在成品制成后才能將其拋光；穿孔后遺留的螺旋路徑只能在減壁過程中部分消除。

ERW鋼管以熱軋卷板為原料。卷材的表面質(zhì)量是ERW鋼管的表面質(zhì)量。熱軋卷的表面質(zhì)量易于控制且質(zhì)量高。因此，ERW鋼管的表面質(zhì)量要比無縫鋼管好得多。

螺旋鋼管是一種比較稀有的熱處理方法

高溫變形熱處理可以提高螺旋鋼管的屈服比和彈性極限。提高螺旋鋼管的綜合機(jī)械性能，疲勞性能和應(yīng)力松弛性能。它降低了鋼的脆性轉(zhuǎn)變溫度，降低了鋼的回火脆性，具有工藝簡(jiǎn)單，節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。

螺旋鋼管在進(jìn)行高溫變形熱處理時(shí)非常有效。具體過程如下：加熱溫度為920-950℃，熱軋時(shí)形狀變量為10％-30％，空冷時(shí)間為10-30s，油淬。然后在400°C以上進(jìn)行普通回火或高溫快速回火。

鐵素體狀態(tài)化學(xué)熱處理

鐵素體化學(xué)處理（例如氮化和氮碳共滲）可以顯著提高螺旋鋼管的表面硬度，耐磨性，耐腐蝕性，殘余壓縮應(yīng)力和疲勞壽命。化學(xué)熱處理溫度通常在450-600℃的范圍內(nèi)。對(duì)于調(diào)質(zhì)的螺旋鋼管，可以將化學(xué)熱處理和回火結(jié)合起來。對(duì)于沉淀硬化的螺旋鋼管，化學(xué)熱處理溫度與沉淀硬化溫度是一致的。

API螺旋管生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

API標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼管出口螺旋鋼管規(guī)范，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)貫穿使用。

材質(zhì)：X42，X46，X52，X56，X60規(guī)格：API 5L外部防腐處理或黑色涂料，常用于石油輸送管道的螺旋鋼管。

API標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼管的減摩，耐磨性包括通過沖突因素，磨損和相對(duì)磨損因素來體現(xiàn)。

沖突因素

彼此接觸的對(duì)象（作為相對(duì)運(yùn)動(dòng)）將導(dǎo)致沖突，從而導(dǎo)致被稱為沖突的抵抗沖突。根據(jù)沖突定律，通常將沖突力（F）施加在沖突部位的直線載荷（N）比率，稱為沖突因子Fμ=-N其中：F-沖突（N）直線載荷（

N）在正常實(shí)驗(yàn)條件下經(jīng)過時(shí)間或碰撞一定距離后，樣品的零件（G）或體積（cm

3）上的磨損稱為磨損量（或磨損量）表示體積磨損稱為相對(duì)耐磨性系數(shù)在模仿磨損試驗(yàn)機(jī)時(shí)，選擇65Mn（52-53HRC）作為標(biāo)準(zhǔn)樣品，在相同條件下，標(biāo)準(zhǔn)樣品的磨損量與實(shí)測(cè)磨損率的測(cè)量數(shù)據(jù)，稱為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相對(duì)磨損系數(shù)