板式換熱器在民用領域的常見應用

       1、集中供熱

       板式換熱器其結構緊湊，操作維護簡便，傳熱等特點，已成為城市集中供熱工程中換熱站的換熱產品，適用于水-水換熱系統(tǒng)，汽-水換熱系統(tǒng)及生活熱水供應系統(tǒng)，對合理分配熱能，提高熱管理水平起到重要作用。

       2、空調系統(tǒng)

       板式換熱器用于空調系統(tǒng)中冷凍水的換熱，在冷卻塔與冷凝器之間靠近冷凝器處安裝板式換熱器可以起到冷凝器的作用，防止設備腐蝕或堵塞，并可在過渡季節(jié)節(jié)省冷水機組的運行時間。

       3、高層建筑的壓力阻斷器

       在高層建筑中，以水，乙二醇等為換熱介質的暖通空調系統(tǒng)常會具有高的靜壓力，采用板式換熱器做為壓力阻斷器，可將較高的靜壓分解為幾部分較小的壓力，從而降低系統(tǒng)對泵，閥、冷熱水機組等設備的壓力要求，節(jié)約設備的投資費用及運營成本。

       4、冰蓄冷系統(tǒng)

       采用板式換熱器的冰蓄系統(tǒng)對電網(wǎng)起到削峰填谷的調節(jié)作用。即利用冷水機組在夜間制冷，在蓄冰罐里蓄冰，滿足次日的冷量需求，降低空調的負荷峰值，從而節(jié)約能源，節(jié)省運行費用。

       5、廢熱回收

       在各個領域內，每天均有大量的熱量隨著廢棄的熱介質（如排放的生活熱水，洗浴熱水，工藝冷卻水等）而排放入周圍大氣環(huán)境中，造成了能源的巨大浪費，由于板式換熱器的投資成本低，熱，對冷熱介質的溫差要求低，可將廢熱回收轉換為二次可利用熱能，并將其用于預熱工況中。在有這種功能的換熱器的銘牌上，一般都給出了允許很大和很小應力。具有良好的社會效益和經濟效益。

挑選適合板式換熱器的板片類型很重要。

挑選合適板式換熱器的板片類型，依據(jù)換熱量與流量巨細，挑選合適的板片類型。板片類型的挑選要依據(jù)詳細的情況而定。當流量大而且壓降較低的時候，應選用阻力小的板型;反之則能夠選用阻力系數(shù)稍大的板型。預算換熱面積，依據(jù)換熱量推算出大致的換熱面積。

檢驗壓力降，答應的壓力降常常成為板式換熱器規(guī)劃的限制因素。而的規(guī)劃總是要求用足答應壓降，假如無論怎樣轉換流程安置也不能協(xié)互換熱負荷、流量及答應壓降之間的聯(lián)系，便只能作出低效的規(guī)劃方案。因為板式換熱器設備長時間的使用會產生很多污垢，如沉積物，微生物附著，水垢，腐蝕后的產物，粘泥等等。假如在規(guī)劃中，始終得不到滿意的規(guī)劃方案，則能夠考慮轉換板型。

板式換熱器廠家

要常常查看板式換熱器的一切密封面及焊縫,調查有無滲漏等不正常現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)滲漏,應及時在滲漏處作上記號,待停機后處理。要定時查看壓力表、溫度計,調查是否有不正?，F(xiàn)象。板式換熱器在長時間工作以后，傳熱板片表面將會產生不同程度的污垢或者是沉淀物，而這些污垢會導致板式換熱器的工作效率有所下降，所以就需要大家對板式換熱器進行清洗和調試。泊車時先慢慢封閉熱、冷介質的進口閥,然后封閉兩介質的出口閥。開機時則反之,先翻開出口閥,然后緩慢地翻開進口閥，要定期對濟南板式換熱器低壓側介質進行化驗,以免有高壓側介質混入。如有混入,闡明發(fā)作內漏,應停機處理。

板式換熱器的日常在線反沖洗：日常運行中板式換熱器板片間隙內附著的松散泥砂及藻類雜質，在未形成堅硬的結垢前，進行周期性反沖洗，預防性維護，減少形成污堵造成流速降低，降低結垢的速率。以某海水淡化處理廠蒸餾水板式換熱器為例，在線反沖洗操作步驟如下。1）關閉板式換熱器海水側進出水閥門。2）將板式換熱器海水側進水濾筒進行拆卸。集中供暖：熱電廠廢熱區(qū)域供暖，加熱生活用水，鍋爐區(qū)域供暖油脂工業(yè)：加熱、冷卻合成洗滌劑，加熱鯨油，冷卻植物油，冷卻，冷卻甘油、乳化油。3）將海水進水側泄水管連接到板換壓緊板濾筒蘭盤上，連接外排管路。4）打開海水出水側閥門，對板片進行反沖洗。在線反沖洗注意事項：避免超壓反沖洗，防止將密封墊片沖出密封槽；反復多次沖洗；檢查濾筒有破損及時更換。

板式換熱器如何在汽輪發(fā)電機中工作：1.板式冷卻器主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構成，殼體上接有進出水管，進出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油水冷卻器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。板式換熱器在安裝時需注意的一些地方如下：1、設備拆箱后，應按裝箱單所列逐項進行檢查，如果不符合應函告供貨方，及時解決。2.為使軸承正常運行，潤滑油溫要保持在范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而要將軸承排出來的油冷卻以后才能再進入軸承潤滑。3.板式換熱器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在板式冷卻器中進行熱交換，通過調節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，高壓缸進汽側，油水冷卻器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。