噪聲污染綜合治理途徑

3.1 采用低噪設(shè)備

用立磨或輥壓機(jī)替代管磨機(jī)。立式輥磨是通過(guò)擠壓原理對(duì)物料進(jìn)行粉磨, 產(chǎn)生的噪聲低于靠沖擊力對(duì)物料進(jìn)行粉磨的管式磨約20dB(A)。

3.2 合理布局噪聲設(shè)備

應(yīng)綜合考慮噪聲設(shè)備整體布局的合理性。高噪聲的磨機(jī)、風(fēng)機(jī)等噪聲設(shè)備所在車間的布置, 應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離廠前區(qū)、車間辦公室、化驗(yàn)室等對(duì)噪聲敏感的區(qū)域。如果條件允許, 可用倉(cāng)庫(kù)、食堂、圍墻等對(duì)噪聲不敏感的建筑物做屏障隔聲, 或利用自然地形降低噪聲。

環(huán)境噪聲污染一般是由聲源、傳播途徑和受主三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。因此，噪聲治理必須把這三個(gè)環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行研究。對(duì)于生產(chǎn)允許遠(yuǎn)置的噪聲源如風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，應(yīng)移至車間外或采取隔離措施。此外設(shè)法提高機(jī)器的精密度，盡量減少機(jī)器部件的撞擊、摩擦和振動(dòng)，也可以降低生產(chǎn)噪聲。噪音治理其實(shí)也是多性化的，通常由于某種技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的原因，從聲源上控制噪聲難以實(shí)現(xiàn)，這時(shí)就要從傳播途徑上考慮降噪措拖。

聲源可以是單個(gè)，也可以是多個(gè)同時(shí)作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對(duì)噪聲的反應(yīng)也各不相同。所以，在考慮問(wèn)題時(shí)，既要注意這種統(tǒng)計(jì)性質(zhì)，又要考慮個(gè)體特性。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。