KV100儀表盤不禁想說,這還是慶鈴嗎?

現(xiàn)如今，微卡車型都陸續(xù)使用上了自動(dòng)升窗按鍵，但是KV100依舊保留了為原始的手搖式車窗。不得不說，在這點(diǎn)上KV100顯得有些“小氣”，畢竟自動(dòng)升窗按鍵的成本本來就不高，這項(xiàng)配置卻非常重要，廠家后期是不是可以考慮改進(jìn)一下。不過，當(dāng)我看到這臺(tái)KV100的儀表盤時(shí)不禁想說，這還是慶鈴嗎？這款儀表先應(yīng)用在五十鈴ELF車型之上，如今也被慶鈴KV100所應(yīng)用，中間采用了一塊大占比的液晶屏幕，能夠顯示較多的車輛信息，比如：導(dǎo)航、胎壓、氣壓、油溫等，非常便捷。

日系外資商用車的產(chǎn)品換代和更新

一直以來，日系外資商用車品牌的產(chǎn)品換代和更新總是要比自主品牌慢上個(gè)好幾拍，以至于自主品牌常年占據(jù)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)銷量的位置。就算是進(jìn)口車型，與歐系品牌的競(jìng)爭(zhēng)力也不是很強(qiáng)。再加上日本人一向小心求證的作風(fēng)，導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)與日本本土市場(chǎng)的車型代際差距越來越大。但是近年來日系商用車合資企業(yè)正在努力引進(jìn)新技術(shù)并進(jìn)行本土化適應(yīng)性調(diào)整，使產(chǎn)品能夠接軌日本市場(chǎng)。

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)中國(guó)氣候環(huán)境、運(yùn)營(yíng)工況、油品質(zhì)量及用車特點(diǎn)等進(jìn)行專門調(diào)整，所以說有些設(shè)計(jì)可能并不與日本市場(chǎng)完全一致。例如機(jī)體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時(shí)不會(huì)在KV800上出現(xiàn)，但是已經(jīng)預(yù)留了安裝空間，所以不排除后期會(huì)加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會(huì)采用MYY6系列6速手動(dòng)變速箱和MYY系列自動(dòng)變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點(diǎn)神似某款自主品牌卡車。

慶鈴巨咖搭載ZF變速器,提供4X2車型選擇

對(duì)于巨咖發(fā)動(dòng)機(jī)的疑惑我們還是保留，不妨繞過發(fā)動(dòng)機(jī)，先看看變速器配置。變速器配置還是很有誠(chéng)意，搭載了一顆來自ZF（采埃孚）的16檔手動(dòng)變速器。ZF變速器通常會(huì)出現(xiàn)在一些旗艦或車型上，慶鈴巨咖搭載ZF變速器，可見慶鈴是想把這臺(tái)巨咖打造為一臺(tái)相對(duì)的卡車產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)形式為6X4，可提供4X2車型選擇。速比也可根據(jù)實(shí)際工況個(gè)性化定制，速比區(qū)間值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，車橋品牌為美馳車橋。比較奇怪的是巨咖的驅(qū)動(dòng)橋穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在一般車型上，都會(huì)采用V形推力桿，這樣有助于增加車輛底盤的穩(wěn)定性，而巨咖卻只采用了1字形推力桿，具體誰優(yōu)誰劣，這個(gè)還不得而知。