減速機(jī)在長時間運(yùn)行之后，出現(xiàn)溫度過高時，我們便需要對其進(jìn)行降溫。減速機(jī)一般是通過增加外部冷卻方式的方法進(jìn)行降溫的，常見的外部冷卻方式主要有以下三種：       

 一、風(fēng)扇散熱。        1、利用風(fēng)扇散熱簡單易行并且操作非常便利。        2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環(huán)境下對齒輪箱進(jìn)行散熱，否則會污染周圍的工作環(huán)境以及機(jī)械設(shè)備。        

二、水冷盤管。        1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導(dǎo)熱系數(shù)降低油溫，提高熱功率。        2、水冷盤管散熱結(jié)構(gòu)由于受減速器箱體內(nèi)安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。        

三、外部潤滑。        1、這種冷卻方式是指在減速機(jī)外部設(shè)置一個風(fēng)冷或者水冷裝置，將減速機(jī)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到減速機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤滑，外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時采用。        2、外部潤滑的優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，并且潤滑油的壽命高，缺點(diǎn)是控制點(diǎn)增多，也較大的增加了事故幾率。

如果要把硬齒面減速機(jī)箱體中的油全部排掉，可以擰下箱體下部的放油塞，將油排掉。       

硬齒面減速機(jī)在外排油的情況下，液面距離油箱頂板高度不要超過30毫米，以保證減速機(jī)內(nèi)各軸承的潤滑和冷卻。當(dāng)千斤頂工作腔容積過大時，需另設(shè)付油箱，保證外排油后的液面高度不小于100毫米以免吸空。      調(diào)速型液力硬齒面減速機(jī)運(yùn)行500h后，應(yīng)換油并清洗油箱和濾油器。用目測和化驗(yàn)的方法測試油質(zhì)，當(dāng)油質(zhì)惡化時應(yīng)及時換油。換油時必須同時清洗油箱和濾油器。如果油中有金屬屑或水，應(yīng)查找原因并排出故障。      在液面降低的短時間內(nèi)軸承靠附油和柱塞彈簧的濺油得以潤滑，油箱慮油器和減速機(jī)下濾油器系230目/寸銅絲網(wǎng)制成，濾油網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗以防堵塞，使用時油箱油液溫度不應(yīng)超過60℃，必要時采取適當(dāng)措施冷卻。

檢查和更換潤滑油：

（1）行星減速器工作環(huán)境為-40°-40°，當(dāng)環(huán)境溫度低于0度時，起動前使用低冷凍潤滑油。

（2）按時查看油量和質(zhì)量是否符合用油標(biāo)準(zhǔn)，并需要準(zhǔn)備足夠的油，以免油質(zhì)出現(xiàn)問題能夠及時更換，盡量定時清洗齒輪箱這個部位，齒輪箱能夠正常工作也會減少行星減速器出現(xiàn)問題。

（3）注入的油的數(shù)量須符合規(guī)定，而新潤滑油的更換須與使用的原品牌潤滑油相同，不得與不同等級及種類的潤滑油混用。

（4）行星減速器的儲油自然冷卻。當(dāng)當(dāng)齒輪和軸承充分只有磁帶裝載操作之后適當(dāng)潤滑的連續(xù)停止后行星齒輪24小時啟動。