貨叉伸縮機(jī)構(gòu)是堆垛機(jī)主要的部分，安徽慶聯(lián)智能裝備有限公司生產(chǎn)的伸縮貨叉特點(diǎn)如下：

1、體積小，伸縮距離長(zhǎng)

2、重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

3、靈活可靠，雙向伸縮

4、伸縮自如，且運(yùn)行平穩(wěn)

5、負(fù)載大，限位準(zhǔn)確

6、抗彎度強(qiáng)，撓度值小

7、量身定制，設(shè)計(jì)合理

一般鏈傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)貨叉，通常，中心距比較大、多軸、平均傳動(dòng)比要求準(zhǔn)確的傳動(dòng)，環(huán)境惡劣的開式傳動(dòng)，低速重載傳動(dòng)，潤(rùn)滑良好的高速傳動(dòng)等都可以成功才有鏈傳動(dòng)。

優(yōu)越的品質(zhì)及貼心的售后也是本公司極大特色，歡迎來電咨詢

貨叉裝置是堆垛機(jī)存取貨物的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在載貨臺(tái)上。本機(jī)構(gòu)采用二級(jí)直線運(yùn)動(dòng)叉伸縮貨叉，由上叉、下叉及起導(dǎo)向作用的滾針軸承等組成，以減少巷道的寬度，且使之具有足夠的伸縮行程。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)反向時(shí)，中叉與上叉則反向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)貨叉的雙向存取貨物。焊接在下叉底板的雙向擋板與焊接在中叉鏈接底部的雙向擋板配合使用，當(dāng)貨叉運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，上、下雙向擋板相碰，從而是貨叉停止運(yùn)動(dòng)。聯(lián)軸器為限力矩聯(lián)軸器，當(dāng)力矩超過設(shè)定值時(shí)，聯(lián)軸器內(nèi)部的剛珠打滑，從而保護(hù)貨叉受到破壞，提高系統(tǒng)安全性。

貨叉?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)除了電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和減速器安裝在貨叉的左側(cè)以外，基本為對(duì)稱布置，左半部分相當(dāng)于左貨叉，右半部分相當(dāng)于右貨叉，這樣鏈輪鏈條傳動(dòng)布置于貨叉中間，從而提高系統(tǒng)的平穩(wěn)性。

人力成本愈來愈高，每個(gè)公司都會(huì)想盡辦法怎樣節(jié)約人力成本，完成利益更大化。伸縮叉，例如在庫(kù)房的開銷層面，許多公司剛開始交付使用自動(dòng)化技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，從各層面降低成本。下邊一起來看一下能夠完成貨品全自動(dòng)匯總的智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)廣東的優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)階段能夠完成全自動(dòng)匯總貨品的倉(cāng)儲(chǔ)貨架關(guān)鍵便是智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)廣東了，它是由倉(cāng)儲(chǔ)貨架，巷道式碼垛起重設(shè)備、入（出）庫(kù)操作臺(tái)和全自動(dòng)運(yùn)往（出）及實(shí)際操作自動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成。

伸縮叉，全線選用設(shè)備小轎車揀貨，總體倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局十分聚集。日訂單信息解決經(jīng)營(yíng)規(guī)模能做到9.6萬件，建筑容積率是傳統(tǒng)式系統(tǒng)軟件的10倍。

伸縮叉，能夠完成貨品的自動(dòng)檢索、存儲(chǔ)、揀選、匯總、裝包等。全線自動(dòng)化技術(shù)農(nóng)作物，解決了人力成本高的難題，提高了全部庫(kù)房的工作。智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)廣東在食品冷庫(kù)、汽車配件、包裝印刷出版發(fā)行、服裝紡織、化工類、生產(chǎn)加工、紡織皮革、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)等行業(yè)廣泛運(yùn)用。

伸縮貨叉叉取貨物

叉貨程序：叉車叉取貨物的過程，能夠概括為八個(gè)動(dòng)作。

（1）駛近貨垛。叉車起步后，依據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

（2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜支配桿向前推，使門架恢復(fù)至垂直位置。

（3）調(diào)整叉高。向后拉升降支配桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤叉孔。

（4）進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入行進(jìn)一檔，叉車向前遲緩行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車制動(dòng)。

（5）微提貨叉。向后拉升降支配桿，使貨叉上升到叉車能夠分開運(yùn)轉(zhuǎn)的高度。

（6）后傾門架。向后拉傾斜支配桿，使門架后仰限位置。

（7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物能夠落下的位置。

（8）調(diào)整叉高。向前推升降支配桿，下放貨叉至距空中200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

操作請(qǐng)求：

A、不論是傾斜門架還是調(diào)整叉高，請(qǐng)求動(dòng)作連續(xù)，一次勝利到位，切勿反復(fù)調(diào)整，以進(jìn)步作業(yè)效率。進(jìn)叉取貨時(shí)，可經(jīng)過離合器控制進(jìn)叉速度。

B、當(dāng)貨叉完整進(jìn)入貨下間隙或托盤叉孔后，停車制動(dòng)，變速桿放入空檔，然后完成其他動(dòng)作。

C、伸縮貨叉載貨行駛時(shí)，門架普通應(yīng)在后傾位置。當(dāng)叉取特殊貨物使門架不能后傾時(shí)，也應(yīng)使門架處于垂直位置。否則，應(yīng)采取捆綁等措施，決不允許重載叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。