什么是美標(biāo)木托盤？

什么是美標(biāo)木托盤？

美標(biāo)木托盤其實(shí)就是縱梁式托盤，由于它是在北美地區(qū)通用的標(biāo)準(zhǔn)型托盤，所以被這樣稱呼。由此我們也應(yīng)該能知道，所謂的歐標(biāo)托盤就是歐洲通用的標(biāo)準(zhǔn)型托盤，也就是墊塊式木托盤。

美標(biāo)托盤的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，所以生產(chǎn)起來(lái)也更加便捷，而且整體牢固性好，抗彎強(qiáng)度大，剛性好，承載能力大，但是它多為雙向進(jìn)叉型木托盤，只有在特定的情況下才能實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，而歐標(biāo)托盤正好克服了美標(biāo)的這一缺陷，它全部可以實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，使用起來(lái)更加方便。

木托盤在物流中是為基本的集裝單元和搬運(yùn)器具，隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)和用戶之間的流通。它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)庫(kù)等許多方面都有嚴(yán)格的尺寸匹配要求。托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流 為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，楊木托盤廠家，托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂會(huì)波及到包裝業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等許多產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作相應(yīng)調(diào)整，從而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生廣泛而又深遠(yuǎn)的影響。從貿(mào)易的角度來(lái)看，每一個(gè)國(guó)家利益集團(tuán)都希望其他國(guó)家采用本國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)，以便本國(guó)的貨物能夠充分利用它國(guó)的物流設(shè)備和設(shè)施，以較低的物流成本順利進(jìn)入它國(guó)市場(chǎng)，而又不愿意為其它國(guó)家因改變托盤標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而改變產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分擔(dān)任何代價(jià)。可見，選擇一個(gè)合適的托盤標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多么重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，科學(xué)地確立我國(guó)的國(guó)家托盤標(biāo)準(zhǔn)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

木托盤動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)法：

木托盤動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)法：

本試驗(yàn)的目的是模擬直達(dá)運(yùn)輸中有代表性的傳遞給托盤的正常沖擊載荷，并確定托盤對(duì)它的抵抗能力。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)分為剪切試驗(yàn)、頂鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)、角跌落試驗(yàn)。由于前三個(gè)試驗(yàn)要求有特定的試驗(yàn)器具，非專業(yè)人員操作有一定的難度，這里不再過(guò)多地講述。角跌落試驗(yàn)操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單，這個(gè)試驗(yàn)的目的是確定托盤的對(duì)角剛度。

角跌落試驗(yàn)的具體方法是將托盤按對(duì)角線方向吊起使其上升高度為H，然后跌落在一個(gè)平滑、堅(jiān)硬、剛性的水平?jīng)_擊面上。跌落高度見表4。在同一角和同一高度進(jìn)行三次取平均值。受驗(yàn)托盤經(jīng)過(guò)三次跌落后，所測(cè)得的對(duì)角線的變化值S級(jí)托盤蕞大不應(yīng)超過(guò)對(duì)角線的0．04；N級(jí)托盤的變化值同S級(jí)是一樣的。

在角跌落試驗(yàn)中用釘子裝配的木托盤的試驗(yàn)結(jié)果常常受到接頭處緊固程度的影響。在評(píng)定托盤的角跌落試驗(yàn)結(jié)果的時(shí)候，應(yīng)該特別注意記錄表4角跌落試驗(yàn)的高度托盤重量(kg) 跌落高度。

組裝件以及在試驗(yàn)過(guò)程中的濕度，并注意保證對(duì)于正常制造及在使用中具有代表性，雖然對(duì)造成不省使用的損壞程度的托盤不再作驗(yàn)收，但是在被沖擊角的壓痕損壞不超過(guò)50mm的情況下，這種托盤還是可以接受的。

木托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來(lái)越大。根據(jù)材質(zhì)的不同，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復(fù)合等多種托盤。木質(zhì)托盤多用SPF，花旗松或鐵杉制成。

把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸，則托盤就成了基本單元。所謂一貫托盤化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進(jìn)貨～保管形成一條龍工序，以托盤為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。

一貫托盤化的效果如下：

1.交易單位標(biāo)準(zhǔn)化。

2.輸送用具有效地返回。

3.減少裝卸場(chǎng)地。

4.用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng) 。

5.減少裝卸中的貨物損傷 。

物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等）以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤可以相互連續(xù)使用。