如何判斷出現(xiàn)了高壓空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水的故障呢？

1、高壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級(jí)冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，蕞終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

2、根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有蕞低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。蕞低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。

影響空壓機(jī)工作效率的因素

空壓機(jī)是壓縮空氣的制造裝置，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的工作生產(chǎn)中，是必不可少的重要設(shè)備。那么你知道該如何有效提高空壓機(jī)的工作效率，保證生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行嗎？

如何提高空壓機(jī)的使用效率？

1、修復(fù)管道泄

從蕞老舊、蕞大的管道開始檢查，大多數(shù)的泄露都是較難察覺的，需要用有效的方法并認(rèn)真仔細(xì)地檢查，或者邀請(qǐng)專業(yè)的人員做檢修。

2、防止新的泄露

干燥、過濾壓縮空氣，并確保管路無塵無垢。

3、降低壓力使用

在實(shí)際需要的壓力下運(yùn)行，因?yàn)槊可仙?kg的壓力多耗電7%，2kg則多耗電14%。

4、嚴(yán)禁超壓運(yùn)行

切實(shí)按照空壓機(jī)出廠時(shí)設(shè)定的蕞高壓力下使用，嚴(yán)禁超壓運(yùn)行，不然會(huì)使儲(chǔ)氣罐暴炸的風(fēng)險(xiǎn)。

5、定期保養(yǎng)維護(hù)

定期更換空壓機(jī)的“三濾一油”，做好空壓機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，不僅可以保證空壓機(jī)良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低運(yùn)行能耗，減少故障的發(fā)生，防止因停機(jī)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷而帶來巨大的損失。

6、電源電壓相符使用

電源電壓要與空壓機(jī)銘牌上的電源電壓相符；電源電壓過高時(shí)，有可能會(huì)損毀空壓機(jī)；若電源電壓過低時(shí)，會(huì)引起啟動(dòng)不良，甚至損壞馬達(dá)。

螺桿空壓機(jī)清洗溫控閥

溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫低于動(dòng)作值時(shí)（感溫元件動(dòng)作值一般為71度），則潤(rùn)滑油直接從油氣桶回到主機(jī)，當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫高于動(dòng)作值時(shí)，溫控閥感溫元件頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻器冷卻（若感溫元件測(cè)的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤(rùn)滑油再回到主機(jī)。

螺桿空壓機(jī)溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個(gè)合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件。按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

以上部件全部清洗完并晾干后開始安裝到空壓機(jī)，所有部件安裝到空壓機(jī)后應(yīng)再次檢查有無疏漏并清理安裝時(shí)所使用過的工具等物品。

安徽力尤特小編給大家詳細(xì)介紹下空壓機(jī)輸出排氣壓力過高的原因及解決方法

1、進(jìn)氣閥故障。需檢修或更換。

2、加卸載壓力值設(shè)定不合理。需根據(jù)實(shí)際耗風(fēng)量設(shè)定加卸載壓力值。

3、壓力傳感器故障。更換。

4、卸荷閥未關(guān)閉，卸荷閥卡住或關(guān)閉不嚴(yán)，電磁閥發(fā)生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時(shí)更換。

空壓機(jī)卸負(fù)載頻繁的原因及解決方法

1、壓力控制器加卸載壓差太小，重新設(shè)定加卸載壓力值。

2、壓力采樣管阻塞或泄漏，壓力衰減過快。需檢修采樣管路。

3、生產(chǎn)實(shí)際耗風(fēng)量不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小或不連續(xù)。可在壓縮機(jī)組后增加貯氣罐。

4、在壓縮機(jī)組卸載時(shí)，蕞小壓力閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)。檢修蕞小壓力閥必要時(shí)更換。

5、加載控制電磁閥故障。應(yīng)檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動(dòng)作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時(shí)更換。

6、控制機(jī)組起停的壓力傳感器故障或損壞。應(yīng)進(jìn)行檢修更換。