貨叉裝置采用二級直線式伸縮貨叉

貨叉裝置采用二級直線式伸縮貨叉，叉體體積小、剛性大，具有超載保護功能。貨叉主要由電動機、聯(lián)軸器、減速器、鏈輪鏈條傳動裝置、齒輪齒條傳動裝置、下叉、上叉和滾針軸承等組成。貨叉的傳動原理，是電動機通過聯(lián)軸器、減速器減速把動力傳遞給減速器軸端的鏈輪，軸端鏈輪通過鏈條把動力傳遞給傳動軸，傳動軸上的鏈輪和減速器軸端的鏈輪一樣大，鏈輪鏈條傳動比為1。安裝在傳動軸軸端的齒輪通過中叉齒條板把動力傳遞個中叉，使中叉以一定得速度相對于下叉運動，而安裝在中叉齒條板上的雙嚙合齒輪以中叉速度與中叉一起運動，雙嚙合齒輪下面與下叉齒條板上的齒條嚙合，上面與下叉齒條板上的額齒條嚙合，下叉齒條板不動，那么上叉齒條板則以二倍中叉的速度向前運動。

?三節(jié)式伸縮貨叉

三節(jié)式伸縮貨叉是由它由前叉、中間叉(中叉)、固定叉(下叉)、齒輪齒條、鏈條鏈輪、以及導向滑塊等部件構成的一個完整的伸縮機構，固定叉安裝在載貨工作臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比自身稍長的長度！它既可以單根叉的形式獨立完成移載物品，也可由雙根叉(或多根叉)同步移載！

?貨叉在受載時將產生應力集中現象

貨叉在受載時將產生應力集中現象，根據光彈測試結果及對貨叉的工作受力狀態(tài)(見圖進行分析認為，其應力集中現象主要位于貨叉叉根部位，因此在研究過程中均以叉根為研究對象。根據光測結果，采用正交設計法，確定貨叉在載荷作用下的應力集中狀態(tài)及影響因素，然后通過小二乘法的回歸設計計算，確定貨叉應力集中狀態(tài)的經驗公式。經驗公式的數字模型包括各影響因索的影響程度系數，體現了貨叉結構尺寸中的各物理量對應力集中狀態(tài)的影響。

?貨叉是叉車的重要零件之一

貨叉是叉車的重要零件之一，直接用來承受貨物重量，在使用中必須，對其強度，剛度及壽命都有較高的要求，不允許斷裂和產生變形。因此合理確定貨叉的結構及外形尺寸是十分重要的。貨叉在承載時的應力集中現象十分嚴重，采用經典的強度計算方法，不能得到圓滿結果。本文根據貨叉的光彈相似模擬測試結果，確定了貨叉在額定載荷作用下的應力集中狀態(tài)。采用正交設計方法，對光彈測試結果進行了分析和討論，并確定了貨叉承載時的應力集中系數經驗公式，并對現行生產的系列貨叉通過該公式進行計算，確定其應力集中狀態(tài)。