噸袋印刷常見(jiàn)問(wèn)題

一、回粘

現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層互相粘連故障原因：

1、印品印刷后有干燥的假相。

2、干燥裝置角度不對(duì)或發(fā)生故障。

3、因印速過(guò)快，復(fù)卷過(guò)緊。

4、貯存堆壓過(guò)大。

5、油墨過(guò)稀滲背透印。

排除方法：

1、改進(jìn)油墨干燥速度。

2、加大通風(fēng)力度檢查干燥裝置角度。

3、減慢印刷速度

4、在印刷時(shí)堆疊要少或貯存堆垛負(fù)荷要輕。

5、調(diào)整油墨粘度或換另外種油墨。

二、印刷牢度不良

現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：

1、PPPE表面電暈沒(méi)有處理好。

2、印刷車間溫度和相對(duì)濕度過(guò)大。

3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。

1、編織袋承印物表面達(dá)到38達(dá)因左右。

2、盡量將車間的相對(duì)濕度控制在50－60％之間，但不能太低，低于40％時(shí)，易產(chǎn)生靜電。 3、油墨選用應(yīng)十分慎重（同性質(zhì)），對(duì)墨的使用應(yīng)得當(dāng)，盡可粘度小而油墨體系樹(shù)脂含量高的為好。

塑料噸包袋的儲(chǔ)存保管重要性

　1、讓筒布四周均勻的受力，使括幅桿從尺碼環(huán)出來(lái)就和噸包布四周貼緊并有一定的漲力可以使筒布四周都受到一個(gè)阻力，使噸包袋布的四周產(chǎn)生盡量相等的彈性伸長(zhǎng)。

　2、括幅調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)是不能過(guò)緊，只要把噸包布折平就可以了，在生產(chǎn)過(guò)程中一定不要通過(guò)括幅調(diào)節(jié)桿把噸包布的幅寬漲大，因?yàn)槟憔褪沁@么做了蕞后還是會(huì)回縮到原來(lái)的尺寸。

先來(lái)說(shuō)，塑料噸包袋在天然環(huán)境下，也就是在陽(yáng)光直射的條件下，一星期后其強(qiáng)度會(huì)降低25%，兩周后就會(huì)降低40%，這么的話基本上現(xiàn)已不能使用了，所以對(duì)于噸包袋的儲(chǔ)存保管就非常重要。然后來(lái)說(shuō)，噸包袋在貯運(yùn)過(guò)程中如果溫度過(guò)高或許遇到雨淋，都會(huì)致使其強(qiáng)度降低，從而達(dá)不到保護(hù)內(nèi)裝物品的質(zhì)量請(qǐng)求。

影響噸袋承重力的因素

　噸袋性能優(yōu)良，具有防潮，防塵，耐輻射，牢固安全的特點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強(qiáng)度，集裝、集卸操作方便等特點(diǎn)，噸袋適應(yīng)機(jī)械化裝卸。在許多場(chǎng)合都會(huì)需要用到，但是很多人不了解它的承重力，下面讓 臨沂噸包袋生產(chǎn)廠家?guī)覀円黄饋?lái)看一下影響噸袋承重力因素。

　1、先對(duì)其起著重要作用的是吊裝過(guò)程中使用的吊帶，在裝卸的過(guò)程中，扮演了及其重要的作用，他的作用是不可而語(yǔ)的。

　2、底部的承受力更大，由于在裝滿貨物以后，對(duì)底部除了同四周承受一樣的作用力之外，還有一個(gè)壓力，所以噸袋的底部至關(guān)重要。

噸袋拆包機(jī)是專門(mén)用于噸袋卸料的設(shè)備

噸袋拆包機(jī)是專門(mén)用于噸袋卸料的設(shè)備，全程密封式的管道輸送卸料，極大地減少了噸袋下料過(guò)程中下料口產(chǎn)生的粉塵外泄。數(shù)倍提升了噸袋卸料的工作下料，效率是傳統(tǒng)人工下料的數(shù)倍。

噸袋拆包機(jī)分成內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，下料時(shí)將噸袋吊起至拆包機(jī)上方，將噸袋下料口拉至拆包機(jī)夾層中，手動(dòng)啟動(dòng)氣缸壓緊裝置，通過(guò)密封圈壓緊噸袋下料口。這時(shí)人工打開(kāi)噸袋卸料看的扎繩，開(kāi)始卸料，同時(shí)在卸料的過(guò)程中，我們輔以拍打裝置，防止物料結(jié)拱架橋。噸袋物料在下料的過(guò)程中無(wú)粉塵外泄，并大量節(jié)約了人力成本。