膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的隔熱效果：由于膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材極薄且質(zhì)輕，對(duì)于室內(nèi)環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來(lái)減少外部溫度及輻射變化對(duì)室內(nèi)的影響。所以膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚能具有不可思議的隔熱效果。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚防雷方法：分流影響設(shè)置防雷引下線的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會(huì)和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚外部噪聲阻隔：考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向和方位，以便zui大極限地下降噪聲滲入。除建筑物的方位外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)備的規(guī)劃，以下降地上傳輸?shù)某Ｒ?jiàn)噪聲，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)離隔。

 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚防雷方法：接閃功能在防雷設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)只考慮接閃部分的功能，應(yīng)根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)部設(shè)計(jì)和建筑物防雷的相關(guān)因素及其規(guī)律，全1面考慮防雷方式和應(yīng)采取的措施，以達(dá)到接閃后的功能效果。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚加固的方法：增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性。在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負(fù)荷。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的特點(diǎn)：具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚成為現(xiàn)代化的永1久建筑。

 膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚安裝注意事項(xiàng)：在安裝膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚前要注意選材，根據(jù)膜材料的整體重量和城市具體環(huán)境情況，計(jì)算出zui大耐受力的膜結(jié)構(gòu)輔材需求，來(lái)安裝輔材和鋼支架。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚具有較好的隔熱效果，對(duì)太陽(yáng)熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過(guò)10年的太陽(yáng)光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質(zhì)有關(guān)系。比較傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚修建的施工周期，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚簡(jiǎn)直要快一倍。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的設(shè)計(jì)過(guò)程：是找形設(shè)計(jì)階段，即在設(shè)計(jì)師給定預(yù)想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態(tài)，包括初始張力、分布和幾何形狀。

車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)的連接件、壓條、鋼索，防腐防銹耐久性都應(yīng)考慮，特別是暴露在雨水中的構(gòu)件，要注意選材、處理。膜材料制作的汽車(chē)停車(chē)棚防止我們的車(chē)受到損傷，有很好的遮擋效果，不僅可以遮擋陽(yáng)光暴曬還能夠防止風(fēng)雨天氣對(duì)汽車(chē)的損傷。特別是在天氣很惡劣的情況下，這個(gè)時(shí)候膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚就發(fā)揮它的作用了，遮風(fēng)擋雨輕松幫我們保護(hù)我們的愛(ài)車(chē)。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚全體結(jié)構(gòu)選用方鋼焊接成型龍骨架，結(jié)構(gòu)全體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，外表噴涂白色汽車(chē)漆。